خريطة محطات الأتوبيس الترددي، أسعار التذاكر تبدأ من 5 جنيهات
خريطة محطات الأتوبيس الترددي، تتزايد معدلات البحث والتساؤل عبر محركات البحث المختلفة خلال الساعات القليلة الماضية من قبل الملايين من المواطنين عن خريطة محطات الأتوبيس الترددي، تزامنًا مع قرب الافتتاح الرسمي للمرحلة الأولى له في شهر يوليو من العام الجاري 2025.
وفي هذا التقرير يستعرض موقع الأيام المصرية التفاصيل الكاملة لـ خريطة محطات الأتوبيس الترددي، وفقًا لبيان رسمي حصل الموقع على نسخة منه وجاءت تفاصيله كالتالي:
خريطة محطات الأتوبيس الترددي، التفاصيل الكاملة
خريطة محطات الأتوبيس الترددي، نشرت الصفحة الرسمية لمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء إنفوجرافًا جديدًا على موقع "فيسبوك"، يستعرض تفاصيل مشروع الأتوبيس الترددي "BRT" المزمع تنفيذه على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، بتكلفة إجمالية تبلغ 9.5 مليار جنيه، وينفذ على مرحلتين بإجمالي 49 محطة.
ما هو الأتوبيس الترددي "BRT"؟
ما هو الأتوبيس الترددي "BRT"؟، يعتمد نظام الأتوبيس الترددي على حافلات ذات سعة كبيرة تسير في مسارات مخصصة لضمان سرعة وكفاءة الخدمة، كما أن تصميم المشروع يتيح إمكانية زيادة عدد العربات عبر تخصيص محطات إضافية عند التقاطعات الرئيسية بالطريق الدائري.
مميزات مشروع الأتوبيس الترددي
مميزات مشروع الأتوبيس الترددي، يعتبر وسيلة نقل حديثة وصديقة للبيئة، إذ يعمل بالكهرباء وليس بالوقود، مما يقلل من الانبعاثات الضارة ويسهم في حماية البيئة.
ويتوقع أن ينقل المشروع أكثر من 400 ألف راكب يوميًا، ما يجعله بديلاً فعّالًا لاستخدام السيارات الخاصة ويساهم في تقليل التكدسات المرورية.
خريطة محطات الأتوبيس الترددي BRT
ويتضمن المشروع أكثر من 47 محطة موزعة على النحو التالي:
- 13 محطة علوية
- 26 محطة نفقية
- 8 محطات غير نمطية
ومن أبرز محطات مشروع الأتوبيس الترددي ما يلي: (عدلي منصور - كايرو فيستيفال سيتي - مصر للطيران - إمبابة - الوراق - كارفور المعادي - الهضبة الوسطى - تقاطع الأوتوستراد - مدخل التجمع).
المناطق المستفيدة من مشروع الأتوبيس الترددي
يخدم مشروع الأتوبيس الترددي عددًا كبيرًا من الأحياء الحيوية من خلال الربط المباشر بين المحطات ومداخل هذه المناطق، ومن أبرزها:( مدينة نصر - التجمع الخامس - المعادي - الدقي - المهندسين - إمبابة -الوراق).
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري لعام 2025
أعلنت وزارة النقل تفاصيل نظام تسعير تذاكر الأتوبيس الترددي "BRT" الذي يبدأ تشغيله على الطريق الدائري في القاهرة الكبرى خلال عام 2025، وأكدت أن الأسعار تعتمد على نوع التذكرة والمسافة المقطوعة، مع نفي ما تم تداوله عن رفع السعر إلى 20 جنيهًا.
- 5 جنيهات: للتنقل حتى 4 محطات.
- 10 جنيهات: للتنقل حتى 9 محطات.
- 15 جنيهًا: لأكثر من 9 محطات ضمن المرحلة الأولى.
- 16 جنيهًا: تذكرة موحدة لبعض المناطق وفقًا للتسعيرة الرسمية الصادرة عن وزارة النقل.
أنظمة تذاكر الأتوبيس الترددي
- النظام الثابت: يعتمد على سعر موحد للتذكرة، بغض النظر عن عدد المحطات.
- النظام المرن: يتم تحديد السعر وفقًا لعدد المحطات أو المسافة المقطوعة، مع إمكانية تعديل الأسعار مستقبلًا حسب نوع ومستوى الخدمة.
تفاصيل تشغيل الأتوبيس الترددي BRT
- زمن التقاطر: 3 دقائق بين كل حافلة وأخرى (ما يعادل 20 حافلة في الساعة).
- في أوقات الذروة: تقل المدة إلى دقيقة ونصف.
- عدد الحافلات: 100 أتوبيس كهربائي مكيف.
- سعة كل حافلة: 66 راكبًا (تعادل تقريبًا 5 ميكروباصات).
- الطاقة الاستيعابية: تصل إلى 3200 راكب في الساعة في كلا الاتجاهين.
المحاور الرئيسية لمشروع الأتوبيس الترددي
وفي النقاط التالية نستعرض التفاصيل الكاملة لـ المحاور الرئيسية لمشروع الأتوبيس الترددي، وجاءت كالتالي:
- إنشاء محطات للأتوبيس الترددي أعلى الطريق الدائري.
- توفير أسطول من الأتوبيسات الترددية لتغطية جميع المحطات المخططة.
- إنشاء محطات ثابتة للميكروباص أسفل الطريق الدائري لسهولة الربط مع باقي وسائل النقل.
- إلغاء السلالم نهائيًا على طول الطريق الدائري لضمان الأمان والسيولة المرورية.
- توعية أصحاب السيارات بإجراءات التشغيل وخطوط السير الجديدة.
- التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لمتابعة الحركة المرورية على الطريق.
- تغليظ العقوبات على أي سيارة تتوقف بشكل غير قانوني على الطريق الدائري بعد بدء تشغيل الأتوبيس الترددي.
ويعتبر هذا المشروع خطوة كبيرة نحو تطوير منظومة النقل العام في مصر، وتخفيف العبء المروري عن أحد أكثر الطرق ازدحامًا في البلاد، مع مراعاة الاستدامة البيئية وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
