أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، المحطات وجدول التشغيل
كشفت وزارة النقل المصرية، عن تفاصيل أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، وذلك في إطار تطوير منظومة النقل الجماعي الذكي داخل القاهرة الكبرى، والذي يعد أول مشروع نقل جماعي كهربائي يسير في مسارات مخصصة دون تداخل مع السيارات والميكروباصات.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي 2025
تم اعتماد نظامي تسعير لتذاكر الأتوبيس الترددي:
- 5 جنيهات: لأربع محطات.
- 10 جنيهات: لتسع محطات.
- 15 جنيها: لأكثر من تسع محطات ضمن المرحلة الأولى.
- 16 جنيها: سعر التذكرة الموحدة في بعض المناطق وفقًا للتسعيرة الرسمية الصادرة عن وزارة النقل.
وأكدت وزارة النقل أن ما تم تداوله بشأن رفع سعر التذكرة إلى 20 جنيها غير صحيح، مشيرة إلى أن السعر الرسمي سيظل عند 16 جنيها حاليًا.
هل تختلف أسعار التذاكر حسب المسافة؟
نعم، سيتم تطبيق نظامين مختلفين للتذاكر:
- التذكرة الثابتة: بسعر موحد بغض النظر عن عدد المحطات.
- التذكرة المرنة: تعتمد على عدد المحطات التي يقطعها الراكب أو المسافة، مع احتمالية تعديل الأسعار في المستقبل حسب نوع الخدمة.
جدول تشغيل الأتوبيس الترددي BRT
- زمن التقاطر بين كل أتوبيس وآخر يبلغ 3 دقائق، بما يعادل 20 حافلة في الساعة.
- في أوقات الذروة، تقل المدة إلى دقيقة ونصف.
- عدد الحافلات: 100 أتوبيس كهربائي مكيف.
- سعة كل حافلة: 66 راكبًا (تعادل سعة 5 ميكروباصات).
- الطاقة الاستيعابية: 3200 راكب في الساعة في كلا الاتجاهين.
خريطة محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
يضم مشروع الأتوبيس الترددي BRT أكثر من 57 محطة موزعة على الشكل التالي:
- 13 محطة علوية
- 26 محطة نفقية
- 8 محطات غير نمطية
👈من أبرز المحطات:
- عدلي منصور
- كايرو فيستيفال سيتي
- مصر للطيران
- إمبابة
- الوراق
- كارفور المعادي
- الهضبة الوسطى
- تقاطع الأوتوستراد
- مدخل التجمع
الأحياء المستفيدة من مشروع BRT
تشمل الأحياء والمناطق المستفيدة من خط الأتوبيس الترددي الجديد:
- مدينة نصر
- التجمع الخامس
- المعادي
- الدقي
- المهندسين
- إمبابة
- الوراق
ويعود ذلك لوجود مداخل ومخارج مباشرة بين المحطات الرئيسية وتلك المناطق.
مميزات الأتوبيس الترددي الكهربائي
- يعمل بالطاقة الكهربائية مما يقلل من الانبعاثات البيئية الضارة.
- يسير في مسارات مخصصة ومعزولة لضمان انتظام الخدمة وسرعتها.
- مزود بشاشات عرض داخل المحطات لعرض مواعيد الوصول والرحلات.
- متصل بوسائل نقل أخرى مثل المترو والقطارات والسوبر جيت.
- يعمل على مدار 24 ساعة مع تنظيم دوريات تشغيل.
- يتسع من 50 إلى 200 راكب حسب نوع الحافلة.
كيفية الوصول إلى محطات BRT
تم تجهيز جميع المحطات بممرات مشاة وسلالم كهربائية لتسهيل الدخول والخروج، بالإضافة إلى توفير ساحات انتظار للسيارات الخاصة أسفل المحطات لتسهيل الوصول إليها.
الهدف من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
- تقليل زمن الرحلات بنسبة تصل إلى 50%
- خفض الانبعاثات الضارة بنسبة 90%
- توفير وسيلة نقل حضارية وآمنة تغني عن وسائل النقل العشوائي
