رئيس الوزراء يتفقد المرحلة الأولى من التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي (صور)

بدأ اليوم الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، يرافقه الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولته التفقدية لمتابعة استعدادات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، التي تمتد من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، تمهيدًا لتشغيلها للجمهور.

وشارك في الجولة الدكتور إبراهيم صابر خليل، محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية، محافظ القليوبية، واللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء المهندس طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري.

مدبولي: الأتوبيس الترددي أهم مشروعات النقل الجماعي النظيفة صديقة البيئة

وأكد رئيس الوزراء أن هذا المشروع يعد من أبرز مشروعات النقل الجماعي النظيفة والصديقة للبيئة التي تقدم خدمة متميزة للمواطنين.

مهندس كامل الوزير يكشف أهمية مشروع الأتوبيس الترددي

من جانبه، أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أهمية مشروع الأتوبيس الترددي، الذي يأتي تنفيذه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي صديق البيئة، مشيرًا إلى بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم لخدمة مستخدمي الطريق الدائري.

أهمية مشروع الأتوبيس الترددي.. أبرزها يسهم في تسهيل حركة التنقل للمواطنين

وأعرب نائب رئيس الوزراء عن أهمية هذا المشروع الذي سيسهم في تسهيل حركة التنقل للمواطنين، في إطار الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية على الطريق الدائري، مضيفًا أن المشروع سيعزز من استخدام وسائل النقل الجماعي، حيث ستحل الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة محل السيارات الخاصة، مما يساهم في تقليل الانبعاثات الناتجة عن عوادم السيارات.

كامل الوزير: الأتوبيس الترددي يسهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري

وفي الوقت نفسه، أكد الفريق كامل الوزير أن المشروع سيسهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، وتقاطع عدلي منصور، وتقاطع المرج، وتقاطع مسطرد، مضيفًا: يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستسهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة؛ ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى؛ حيث يتبادل الخدمة مع كل من: (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج)، و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة)،  و( القطار الكهربائي الخفيف  LRT  في محطة عدلي منصور).

بدأت الجولة من محطة الأتوبيس الترددي BRT عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حيث استمع رئيس مجلس الوزراء ونائبه لشرح من المهندس محمود الشيخ، مدير المشروع، حول مراحل التنفيذ التي تشمل 110 كم موزعة على 3 مراحل مع 48 محطة ومواقف ومحطات شحن، موضحًا أن المرحلة الأولى تتضمن 14 محطة تمتد من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.

مشروع الأتوبيس الترددي

وقال مدير المشروع: تشمل المرحلة الأولى التي سيتم تشغيلها لجمهور الركاب 14 محطة في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة وهي محطات: (عدلي منصور "محطة غير نمطية " - عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاة " بهتيم وأكاديمية الشرطة " – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاة " وهي محطات: (إسكندرية الزراعي والعقيد أحمد عبد الرحيم وشبرا بنها ومسطرد  والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة،  والفريق إبراهيم العرابي، والسلام وطريق السويس" ).

ولفت مدير المشروع إلى أنه جار العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل – ترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي)، على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة، وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد إنهاء التوسعة بتلك المسافة.

بعد ذلك، قام رئيس مجلس الوزراء ونائبه بزيارة المحطة الأولى التي تشمل نفقًا للمشاة وشباك تذاكر، واطلعا على كافة التفاصيل المتعلقة بها، كما استقلا أحد الأتوبيسات الترددية وقاما بزيارة عدة محطات في الطريق، مثل محطات القلج والسلام وأكاديمية الشرطة، لتفقد سير العمل والخدمات المقدمة للمواطنين.