مترو الخط الرابع يكشف لطلاب الهندسة أحدث تقنيات الحفر والإنشاء

الخميس، 11 ديسمبر 2025 06:18 م

استقبل مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق وفدًا من طلاب كلية الهندسة بجامعة طنطا في جولة ميدانية شملت عددًا من مواقع العمل، بهدف إطلاعهم على أحدث الأساليب الهندسية المستخدمة في حفر الأنفاق وتنفيذ المحطات.

واطّلع الطلاب خلال زيارتهم لمحطة الروضة على شرح من مهندسي الهيئة حول تقنيات البناء والتصميم الحديثة، بما يعزز الربط بين الدراسة الأكاديمية والتطبيق العملي، ويسهم في تطوير مهاراتهم وتأهيلهم لسوق العمل من خلال التعرف على أحد أكبر المشروعات القومية.

مسار المرحلة الأولى والشركات المنفذة

تشهد المرحلة الأولى من الخط الرابع، التي يجري تنفيذها حاليًا، تقدمًا كبيرًا، وتمتد هذه المرحلة لمسافة 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة).

يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولاً إلى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني، ثم يتجه لاحقًا للتقاطع مع الخط الأول عند محطة الملك الصالح، قبل أن تنتهي المرحلة في محطة الفسطاط.

وتتولى تنفيذ الأعمال عدد من شركات المقاولات الوطنية، وهي: المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات.

وتشمل الأعمال الجارية حاليًا تنفيذ الإنشاءات بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (واحد لكل اتجاه)، باستخدام أربع ماكينات عملاقة للحفر، بواقع ماكينتين لكل اتجاه.

المرحلة الثانية: الفسطاط - القاهرة الجديدة

ويتم حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد بطول 26.9 كيلومترًا وتشمل 21 محطة (6 علوية و15 نفقية).

وينطلق المسار نفقيًا ليتقاطع مع الخط السادس عند محطة السيدة عائشة، ثم يمتد عبر طريق النصر ومدينة نصر وصولاً إلى محطة الطيران للتبادل مع مونوريل شرق النيل، قبل أن يتجه عبر شارع حافظ إبراهيم ومحور شينزو آبي وحتى شارع أحمد الزمر والميثاق، ثم يتخذ مسارًا سطحيًا أعلى كوبري ماجد الفطيم حتى الطريق الدائري، ومنها إلى مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة وحتى محور السادات ومحور مصطفى كامل وصولاً إلى ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس.

المرحلة الثالثة: حدائق الأشجار - ميدان الحصري

تشمل الدراسات الجارية للمرحلة الثالثة امتدادًا بطول 16.3 كيلومترا يضم 10 محطات، بهدف خدمة التوسع العمراني والكثافة السكانية المتزايدة، إضافة إلى تحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.

المرحلة الرابعة: القاهرة الجديدة - مطار العاصمة

أما المرحلة الرابعة المقترحة، فتمتد لمسافة 38.7 كيلومترًا وتشمل 8 محطات، وصولاً إلى العاصمة الإدارية الجديدة، مع توفير نقطة تبادل مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة.

ويمثل الخط الرابع محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم عددًا من أكبر المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مثل: الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.

الطاقة الاستيعابية المتوقعة

من المقدر أن يخدم الخط الرابع بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، ما يجعله أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي التي ستسهم في تحسين حركة التنقل وتقليل الازدحام بالمحاور الرئيسية.

اقرأ أيضًا: