ألمانيا تفتتح أول محطة عالمية تحول الرياح والهواء ومياه البحر إلى وقود (فيديو)

الخميس 17/يوليو/2025 - 11:35 ص

أول محطة عالمية لتوليد الوقود في ألمانيا

أطلق معهد كارلسروه للتكنولوجيا وشركاؤه مشروعًا رائدًا لإنتاج الوقود الاصطناعي مباشرة في البحر باستخدام طاقة الرياح ومياه البحر وطاقة الهواء المحيط فقط.

ألمانيا تفتتح أول محطة عالمية تحول الرياح والهواء ومياه البحر إلى وقود

تفتتح ألمانيا أول محطة عالمية عائمة بحرية لتحويل الرياح والهواء ومياه البحر إلى وقود، حيث تستخدم منصة H2Mare غاز ثاني أكسيد الكربون، وتحلية مياه البحر، وتستخدم التحليل الكهربائي لإنتاج الوقود عبر عملية فيشر-تروبش.

ووفقًا لمعهد كارلسروه للتكنولوجيا، تهدف هذه المنصة إلى صياغة مفاهيم مستقبلية لإنتاج الوقود البحري على نطاق واسع باستخدام الطاقة المتجددة، فإن ألمانيا تفتتح أول محطة عالمية.

تتمحور هذه المبادرة حول محطة طاقة نموذجية مستقلة عن الشبكة، مُركّبة على بارجة عائمة، طُوّرت في إطار مشروع H2Mare الألماني لإنتاج الهيدروجين، وبعد الإعلان أن ألمانيا تفتتح أول محطة عالمية.

يدمج النظام وحدة التقاط هواء مباشر (DAC) لاستخراج ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي، ومنشأة لتحلية مياه البحر، ووحدة تحليل كهربائي عالية الحرارة تُنتج غازًا مُركّبًا غنيًا بالهيدروجين.

يتم بعد ذلك استخدام هذا الغاز في عملية اصطناع فيشر-تروبش لتوليد الوقود الاصطناعي السائل من الهيدروجين الأخضر وثاني أكسيد الكربون.

وفقًا لشركة 4C Offshore، يتيح التصميم المعياري للمنصة العمل بشكل مستقل عن شبكة الكهرباء والتكيف ديناميكيًا مع تقلبات إمدادات طاقة الرياح البحرية، ويبدأ الاختبار الأولي في يوليو 2025 في ميناء بريمرهافن، يليه النشر البحري بالقرب من هيلجولاند.

سيقوم الباحثون بتقييم أداء سلسلة العملية الكاملة في ظل الظروف البحرية الحقيقية، ودراسة تأثيراتها البيئية، وسلوك المواد، والأطر القانونية ذات الصلة بإنتاج الوقود خارج الشبكة.

إلى جانب الوقود الاصطناعي، سيستكشف فريق PtX-Wind أيضًا تقنيات إضافية لتحويل الطاقة إلى طاقة في معهد كارلسروه للتكنولوجيا، بما في ذلك أساليب توليد الميثان السائل والميثانول والأمونيا.

وقال البروفيسور رولاند ديتماير، رئيس معهد كارلسروه للتكنولوجيا لهندسة العمليات الدقيقة ومنسق مشروع "PtX-Wind" H 2 Mare، في بيان: "أردنا اختبار عملية التخطيط بأكملها، بما في ذلك الموافقة والبناء والتشغيل الفعلي للمصنع لمعرفة كيفية رسم المفاهيم لبناء منصات إنتاج أكبر"، وأن ألمانيا تفتتح أول محطة عالمية.

وقود يعمل بطاقة الرياح ومياه البحر

يسعى مشروع H2Mare الرائد إلى تعزيز إنتاج الهيدروجين البحري من خلال تسخير طاقة الرياح في البحر، حيث تكون الظروف مثالية لتوليد الكهرباء المتجددة.

بخلاف الأنظمة البرية، تُوفر توربينات الرياح البحرية إنتاجًا أعلى وأكثر ثباتًا - بمتوسط 5 ميجاوات مقارنةً بـ 3.5 ميجاوات على اليابسة - مما يُمكّن من توليد الهيدروجين الأخضر بتكلفة معقولة دون الحاجة إلى ربطه بالشبكة.

بتمويل من الوزارة الاتحادية الألمانية للبحث والتكنولوجيا والفضاء (BMBH)، يدمج مشروع H2Mare عدة مشاريع فرعية لتطوير تقنيات بحرية مبتكرة لتوليد الطاقة من مصادر متجددة (Power-to-X).

من المبادرات الرئيسية، مبادرة PtX-Wind، التي يقودها معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT) بالشراكة مع المركز الألماني للطيران والفضاء (DLR) وجامعة برلين التقنية (TU Berlin)، والتي تبحث في تحويل الهيدروجين الأخضر البحري إلى مشتقات مثل الوقود الإلكتروني.

الهدف الرئيسي هو ربط أجهزة التحليل الكهربائي مباشرةً بتوربينات الرياح، مما يلغي الحاجة إلى بنية تحتية للشبكة. ووفقًا لـ BMBH، يُخفّض هذا النهج تكاليف إنتاج الهيدروجين ويُخفّف الضغط على أنظمة الشبكة المحلية.