92 قاطرة جديدة.. خطة قناة السويس لتعزيز الأسطول البحري وزيادة التنافسية

الأحد، 26 يوليو 2026 09:35 م

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن قرار تأميم قناة السويس شكّل محطة فارقة في تاريخ مصر، حيث أسس لانطلاقة كبيرة في مسيرة تطوير المرفق الملاحي، وأسهم في تنفيذ العديد من المشروعات القومية، وفي مقدمتها مشروع قناة السويس الجديدة وتطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي.

10 كيلومترات جديدة تعزز الملاحة

وأوضح ربيع، خلال تصريحات تلفزيونية، أن جهود التطوير لم تقتصر على تحديث المجرى الملاحي فقط، بل شملت تنمية المنطقة المحيطة بالقناة، من خلال زيادة نقاط العبور إلى 26 نقطة، إلى جانب تنفيذ مشروعات للبنية الأساسية في شرق القناة، تضمنت إنشاء جامعات، ومزارع سمكية، ومحطات لمعالجة وتنقية المياه، بما يدعم جهود التنمية الشاملة.

وأشار إلى أن الرئيس عبد الفتاح السيسي وجّه بمواصلة تنفيذ خطط التطوير رغم التحديات التي أثرت على حركة الملاحة العالمية، مؤكدًا أهمية الحفاظ على مستوى الخدمات المقدمة للسفن وعدم تأثرها بالمتغيرات الدولية، مع الاستمرار في تقديم خدمات ملاحية بكفاءة عالية.

82 كيلومترًا من الازدواج الملاحي

وأضاف أن الهيئة انتهت من تنفيذ مشروع متكامل لتطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي، شمل توسيع القناة شرقًا بمقدار 40 مترًا، وزيادة الغاطس من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، فضلًا عن إنشاء قناة جديدة بطول 10 كيلومترات بمنطقة البحيرات المرة الصغرى، بما يعزز من عوامل السلامة ويرفع كفاءة حركة الملاحة.

وأوضح رئيس الهيئة أن هذه المشروعات رفعت طول الازدواج الملاحي إلى 82 كيلومترًا، وأسهمت في تحسين كفاءة الملاحة بنسبة 28%، إلى جانب تقليل زمن عبور السفن وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة، بما يعزز من قدرتها على استيعاب حركة التجارة العالمية.

وفيما يتعلق بتطوير الأسطول البحري، كشف الفريق أسامة ربيع أن الهيئة نجحت في الانتقال من مرحلة استئجار القاطرات إلى تصنيعها محليًا وتصديرها، مشيرًا إلى تصدير عدد من القاطرات إلى إيطاليا، مع وجود تعاقدات جديدة، وذلك ضمن خطة تستهدف بناء 92 قاطرة حديثة، بما يدعم قدرات الهيئة التشغيلية ويعزز تنافسيتها في الأسواق العالمية.