بوصلة بـ2 دولار تمنح الطائرات المسيّرة الروسية ميزة جديدة ضد التشويش الإلكتروني

السبت، 18 يوليو 2026 11:13 ص

روسيا - كشفت تطورات جديدة في الحرب الروسية الأوكرانية عن اعتماد موسكو حلاً هندسيًا منخفض التكلفة لتعزيز فعالية طائراتها المسيّرة الهجومية من طراز مولنيا، بعدما زودتها ببوصلة مغناطيسية بسيطة تقرأها كاميرا مثبتة على متن الطائرة بصورة دورية.

ويهدف هذا الابتكار إلى الحفاظ على مسار الطائرة عند تعرض إشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية للتشويش، في خطوة تعكس تصاعد سباق الحرب الإلكترونية بين الطرفين.

حل بسيط يتحدى الحرب الإلكترونية

أكد مستشار الدفاع الأوكراني والمتخصص في تكنولوجيا الراديو سيرجي بيسكريستنوف أن التعديل الجديد يسمح للطائرة بقراءة اتجاه الشمال المغناطيسي من خلال كاميرا داخلية تنظر إلى البوصلة على فترات منتظمة، ما يمنحها وسيلة بديلة للملاحة في حال تعطلت أو تعرضت إشارات GPS أو GLONASS للتشويش.

وأضاف بيسكريستنوف، عبر قناته على تيليجرام، أن هذا الحل يعتمد على مكونات متوافرة ومنخفضة التكلفة، لكنه يحد من تأثير أنظمة الحرب الإلكترونية التي اعتمدت عليها أوكرانيا وروسيا طوال سنوات الصراع لإرباك الطائرات المسيّرة وإبعادها عن أهدافها.

ابتكار منخفض التكلفة

أثار التطوير الروسي اهتمام المتخصصين بسبب بساطته، إذ تعتمد المنظومة على بوصلة مغناطيسية لا يتجاوز سعرها بضعة دولارات، بينما تتولى الكاميرا قراءة اتجاهها وإرسال البيانات إلى نظام التحكم الداخلي للطائرة.

وأشار بيسكريستنوف بسخرية إلى أن هذا الابتكار يأتي في وقت تروج فيه روسيا لمشروعات متقدمة في مجالات الذكاء الاصطناعي والحوسبة الكمية عبر مركز سكولكوفو، بينما يعتمد أحد أحدث حلولها العسكرية على تقنية تقليدية معروفة منذ عقود، لكنها أثبتت فعاليتها في بيئة القتال الحالية.

قدرة أكبر على تجاوز التشويش

تعتمد غالبية الطائرات المسيّرة الحديثة على أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية لتحديد مسارها، وهو ما جعلها هدفًا رئيسيًا لعمليات التشويش والخداع الإلكتروني التي ينفذها الطرفان منذ اندلاع الحرب.

لكن البوصلة المغناطيسية لا تستقبل إشارات لاسلكية، بل تعتمد على المجال المغناطيسي للأرض، ما يجعلها بمنأى عن وسائل التشويش التقليدية. ويرى خبراء أن هذا الحل يمنح الطائرات المسيّرة وسيلة احتياطية للحفاظ على اتجاهها حتى في البيئات الإلكترونية المعقدة، دون الحاجة إلى أنظمة ملاحة مرتفعة التكلفة.

منصات رخيصة بقدرات متطورة

سبق أن استخدمت روسيا نسخًا من الطائرات المسيّرة تعتمد على كابلات الألياف الضوئية للتحكم، وهي تقنية تمنع التشويش اللاسلكي، وإن كانت تحد من مدى الطيران والحمولة.

كما أشار بيسكريستنوف في تقارير سابقة إلى رصد طائرات مولنيا تنفذ هجمات دون هوائيات تحكم، معتمدة على كاميرات وحواسيب مدمجة لتحديد الأهداف بصورة شبه مستقلة، وهو ما اعتبره مؤشرًا على تطوير قدرات تشغيل ذاتي يجري دمجها تدريجيًا في الطائرات منخفضة التكلفة.

ويرى مراقبون أن إضافة البوصلة المغناطيسية إلى هذه المنظومات تمنحها طبقة إضافية من الاعتمادية، بما يسمح باستمرار تنفيذ المهمة حتى في حال فقدان الاتصال أو تعطيل إشارات الأقمار الصناعية.

تكلفة محدودة وتأثير عملياتي

قدّر بيسكريستنوف أن روسيا تستطيع إنتاج ما بين 10 و15 طائرة مولنيا مقابل تكلفة طائرة استطلاع واحدة من طراز سوبركام، التي تقترب قيمتها من 100 ألف دولار، وهو ما يفسر استمرار الاعتماد على هياكل بسيطة مصنوعة من الخشب الرقائقي وأنابيب الألومنيوم مع تطويرات محدودة تحقق مردودًا عملياتيًا كبيرًا.

وسخر المحلل العسكري الروسي إيان ماتفييف من هذا الابتكار، مشيرًا إلى أن الوثائق العسكرية قد تصفه بأنه نظام ملاحة يعتمد على مبادئ المغناطيسية الأرضية، بينما يتمثل عمليًا في بوصلة تقليدية تؤدي وظيفة فعالة داخل ساحة المعركة.

ورغم بساطة الفكرة، يؤكد خبراء عسكريون أن فعالية أي منظومة قتالية لا تقاس بتعقيدها التقني، بل بقدرتها على تنفيذ المهمة في ظروف الحرب.

ويعكس هذا التطوير توجهًا متزايدًا نحو تصميم طائرات مسيّرة منخفضة التكلفة، سهلة الإنتاج، وقادرة على تجاوز تحديات الحرب الإلكترونية، بما يمنحها دورًا متناميًا في الصراع الروسي الأوكراني ويؤكد أن الابتكار العسكري قد يبدأ أحيانًا من أبسط الأدوات وأكثرها عملية.

اقرأ المزيد: