من الـ LRT إلى المونوريل.. طفرة تاريخية في النقل الجماعي والجر الكهربائي

الثلاثاء، 30 يونيو 2026 07:03 م

تجسيداً للرؤية التنموية للدولة نحو تعزيز منظومة النقل الحضري الأخضر والمستدام صديق البيئة، تشرف وزارة النقل على تطبيق استراتيجية متكاملة لتحديث قطاع النقل الجماعي. وتعتمد هذه الاستراتيجية على مسارين متزامنين: توسيع واستكمال شبكة مترو الأنفاق، بالتوازي مع تدشين منظومة حديثة لوسائل الجر الكهربائي السريعة .

1-    افتتاح المرحلتين الأولي والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT
( السلام – العاشر – العاصمة الإدارية ) بطول 70 كم وعدد 12 محطة ، وتم تشغيل عدد 2 محطة ( كاتدرائية الميلاد + القيادة الاستراتيجية ) من المرحلة الثالثة والتي تمتد بطول20.4 كم وعدد 4 محطات وجاري استكمال باقي الاعمال.
2-    إفتتاح محطة عدلي منصور المركزية علي مساحة 15 فدان والتي يتم فيها تبادل الخدمة بين عدد 6 وسائل نقل ( القطار الكهربائي الخفيف LRT – الخط الثالث لمترو الأنفاق – خط سكة حديد " عدلي منصور ، السويس " – السوبرجيت -الأتوبيس الترددي BRT – الأتوبيس الترددي " عدلي منصور ، السلام " ) .
3-    الانتهاء من تنفيذ وافتتاح الخط الثالث لمترو الأنفاق بمراحله الأربعة بطول 41,2 كم وتشغيل الخط للجمهور ، ومتبقي له المرحلة الخامسة بطول 9,2 كم ليصل الي مطار القاهرة ويكتمل الخط ويحقق الجدوي الاقتصادية له.
4-     توريد عدد 32 قطار مكيف للتشغيل علي الخط الثالث للمترو.
5-     الانتهاء من تنفيذ مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة وتم إفتتاحه بتشريف السيد رئيس الجمهورية يوم 20 مارس 2026 و تم في 6/5/2026 تشغيل المرحلة الأولى من محطة المشير طنطاوى حتى محطة مدينة العدالة للجمهور و تم تشغيل المرحلة الثانية من محطة إستاد القاهرة وحتى محطة المشير طنطاوى للجمهور في 27/6/2026.

6-    جاري تنفيذ مونوريل غرب النيل بطول 43,8 كم وعدد 13 محطة .
7-    جاري تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بطول 19 كم
وعدد 17 محطة .
8-    جاري تنفيذ عدد 3 خطوط من شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم وعدد 60 محطة وتشمل :
-    الخط الأول ( السخنة – العلمين – مطروح ) بطول 660 كم
-    الخط الثاني (أكتوبر – أسوان – أبوسمبل) بطول 1100 كم والخط الثالث ( قنا – الغردقة – سفاجا ) بطول 175 كم .

وشَهِدَ معرض ومؤتمر النقل (TransMEA) في 11 نوفمبر 2025 توقيع عقد إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع مع تحالف يضم "دويتشه بان" الألمانية و"السويدي إليكتريك"، وذلك تحت شعار "الصناعة والنقل معاً لتحقيق التنمية المستدامة". يأتي هذا التعاقد في إطار جهود تعزيز مشروعات النقل الذكي والأخضر في المنطقة. تفضل بزيارة موقع التحالف الرسمي لمزيد من المعلومات.

9- جارى تطوير شبكة النقل بالإسكندرية من خلال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية المرحلة الأولى (أبو قير – محطة مصر) بطول 21.7 كم وعدد 20 محطة ، بالإضافة الي مشروع إعادة تأهـيل ترام الرمل ( من محطة فيكتوريا وحتي محطة الرمل) بطول 13,2كم و عدد 24 محطة .
10- تم تسليم المسار النهائي للمرحلة الاولي للخط السادس لمترو الأنفاق من الخصوص حتي المعادي الجديدة بطول 38,1 كم وعدد 26 محطة الي شركة الستوم الفرنسية على هامش فاعاليات معرض ومؤتمر النقل لأفريقيا والشرق الأوسط ( TransMEA ) تحت شعار " الصناعة والنقل معاً لتحقيق التنمية المستدامة ".

توطين صناعة النقل :

تنفيذاً للتوجيهات الرئاسية بـ توطين صناعة السكك الحديدية في مصر، وضعت وزارة النقل استراتيجية للشراكة مع كبرى الشركات العالمية للاستثمار في هذا القطاع الحيوي. وتهدف هذه الخطوة إلى تحقيق عوائد استراتيجية واقتصادية هامة؛ أبرزها: ترشيد إنفاق العملة الصعبة، نقل الخبرات التكنولوجية المتقدمة للعمالة المصرية، وتحويل مصر إلى مركز إقليمي لتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية

1- التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدان لانتاج أنظمة الإشارات والوحدات المتحركة .
2-    التعاون مع شركة كول واى مصر لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر بورش .
3-    التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية ( نيرك ) لإنشاء مصنع لإنتاج الوحدات المتحركة ومكوناتها و تم إفتتاحه خلال الإحتفال بعيد العمال
( مايو 2026 ) حيث تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة عدد 40 قطار مترو ( 320 عربة ) لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثانى والثالث وتم إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد كما تم توقيع عقد آخر لتصنيع عدد 21 قطار ( 189 عربة ) لمترو أبو قير بالتحالف مع شركة نورينكو الصينية .
4-    التعاون مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح التحويلات للسكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج التفريعات .
5-    التعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة لإنشاء مصنع لتصنيع القضبان بطاقة إنتاجية 800 ألف طن سنوياً وقد تم البدء فى الإنتاج والتوريد للسكك الحديدية كما يجرى إنتاج القضبان لمشروع القطار الكهربائى السريع .
6-    التعاون مع مصنع حديد عز لإنتاج ألواح الصلب المستخدمة فى تصنيع أبدان عربات السكك الحديدية والمترو وأبدان السفن .
8-    التعاون مع مصنع سيماف لتصنيع عربات ركاب ،قوي ،بضائع (تم التعاقد علي توريد (1000) عربة بضائع طرازات مختلفة لصالح السكة الحديد و توريد (210) عربة بضائع لصالح القطار الكهربائي السريع و توريد (73) عربة قوي ).
9  -التعاون مع مصنع ترانس بريك بالإسكندرية لانتاج لقم فرامل قطارات السكك الحديدية.
10- التعاون مع مصانع وطنية مصرية لتوريد الأتوبيسات والميني باصات العاملة بالشركات التابعة لوزارة النقل ( مصنع النصر للسيارات- مصنع الجيوشى – مصنع – MCV مصنع قسطور مصر للصناعة والتجارة - مصنع ( GB BUS ) غبور )
11-  التعاون مع مصانع وطنية مصرية لتصنيع مقطورات نقل البضائع (مصنع أباظة للمقطورات - مصنع MCV لتصنيع رأس جرار ، مقطورات نقل البضائع.