خطة شاملة لتطوير منظومة النقل الأخضر وإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية (تفاصيل)

السبت، 31 يناير 2026 05:20 م

أعلنت وزارة النقل، في بيان إعلامي صادر اليوم السبت، عن مواصلة تنفيذ خطتها الشاملة للتوسع في إنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة على مستوى الجمهورية.

تفاصيل خطة تطوير منظومة النقل الأخضر بالإسكندرية

وأوضحت الوزارة، أن هذه الخطة تعتمد على دراسات متكاملة تشمل الجوانب الاجتماعية والبيئية والنقل والجدوى الاقتصادية، ويتم تحديثها بشكل دوري بما يتواكب مع التغيرات في التوزيع السكاني والتوسعات العمرانية، بما يسهم في تطوير البنية الأساسية لقطاع النقل وإدخال وسائل حديثة ومتطورة تواكب التطور العلمي وتحد من التلوث البيئي.

وأكدت الدراسات الخاصة بمنظومة النقل في محافظة الإسكندرية أن تطويرها يمثل الحل الجذري للأزمات المرورية المتفاقمة، في ظل اعتماد المدينة على محورين طوليين فقط لربط شرقها بوسطها، هما طريق الكورنيش وطريق الحرية، إلى جانب محور حضري واحد يربط وسط المدينة بغربها. وعلى ضوء ذلك، تم البدء في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية.

كما ظهرت الحاجة الملحّة لإعادة تأهيل ترام الرمل، الذي يعاني من تدهور كبير في بنيته التحتية وأنظمته التشغيلية، وانخفاض ملحوظ في أعداد الركاب نتيجة تدني كفاءته، ما دفع المواطنين للاعتماد على وسائل نقل بديلة وأسهم في زيادة الازدحام المروري.

خطة النقل لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية

وأشار البيان إلى أن مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل يتضمن تطويرًا شاملًا للبنية التحتية وتحديث أسطول العربات، بما يرفع الطاقة الاستيعابية من 4700 إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، ويقلص زمن الرحلة من 60 إلى 35 دقيقة، مع زيادة سرعة التشغيل وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

كما يسهم المشروع في خفض معدلات التلوث واستهلاك الوقود، والحد من الاختناقات المرورية، إلى جانب توفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل، وتقديم خدمة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة. وسيتكامل المشروع مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، بما يعزز الربط وتبادل خدمة نقل الركاب بين وسائل النقل المختلفة.

وأضافت الوزارة أنه سيتم تنفيذ أعمال إعادة التأهيل وفق خطة مرحلية تتضمن إيقاف الخط الحالي مؤقتًا، مع المتابعة المستمرة لحركة الركاب وإجراء التعديلات اللازمة لضمان تلبية احتياجات المواطنين.

وفي إطار الحرص على عدم تأثر حركة التنقل اليومية، جرى التنسيق مع محافظة الإسكندرية والجهات المعنية لتوفير منظومة بديلة تضم 153 وسيلة نقل تعمل بنفس مواعيد تشغيل ترام الرمل، تشمل 15 أتوبيسًا و46 مينى باص على طريق الكورنيش، و48 ميكروباصًا على المسار الموازي للترام، و44 مينى باص على شارع جمال عبد الناصر، مع تحديد محطات توقف معتمدة ومنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح بين 3 و5 دقائق.

اقرأ أيضًا: