السمدوني: ميناء السخنة خطوة محورية لتحويل مصر مركز لوجستي عالمي

الإثنين، 29 ديسمبر 2025 12:14 م

أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن إدراج ميناء العين السخنة في موسوعة جينيس للأرقام القياسية كأعمق حوض ميناء صناعي مُنشأ على اليابسة، يمثل اعترافًا دوليًا بحجم التطور اللافت الذي يشهده قطاع النقل البحري في مصر خلال السنوات الأخيرة.

وأوضح السمدوني، في تصريحات صحفية، أن الدولة المصرية تتحرك وفق رؤية استراتيجية واضحة تستهدف تعظيم الاستفادة من موقعها الجغرافي الفريد، المطل على البحرين الأحمر والمتوسط، ومرور أحد أهم الممرات الملاحية العالمية عبر قناة السويس، بما يعزز فرص تحويل ميناء العين السخنة إلى ميناء محوري عالمي يخدم حركة التجارة الدولية.

وأشار إلى أن مصر تنفذ خطة شاملة لتطوير منظومة النقل البحري، باعتبارها أحد المحاور الرئيسية لـ«رؤية مصر 2030»، تتضمن إنشاء وتطوير نحو 70 كيلومترًا من الأرصفة البحرية بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، ليرتفع إجمالي أطوال الأرصفة إلى أكثر من 100 كيلومتر، فضلًا عن التخطيط لإنشاء 35 كيلومترًا من حواجز الأمواج ليصل إجمالي أطوالها إلى 50 كيلومترًا، مع زيادة المساحات الإجمالية للموانئ إلى قرابة 100 مليون متر مربع.

وأضاف أن الحكومة تستهدف تعظيم العائد الاقتصادي من استراتيجية تطوير الموانئ المصرية بشكل عام، وميناء العين السخنة بشكل خاص، نظرًا لدوره الاستراتيجي في تنشيط وزيادة معدلات التبادل التجاري بين مصر ومختلف دول العالم.

وأكد السمدوني، أن ميناء العين السخنة يُعد عنصرًا محوريًا في حركة الملاحة بالبحر الأحمر، الذي يُصنف ضمن أهم 11 طريقًا رئيسيًا لتجارة الحاويات عالميًا، موضحًا أن مشروع إنشاء ميناء السخنة الكبير يمثل خطوة جوهرية نحو تحويل مصر إلى مركز لوجستي عالمي، مدعومًا ببنية تحتية متطورة وتحالفات دولية قوية تعزز من تنافسيته على الساحة الدولية.

وأشار إلى أن ميناء السخنة يعتبر أحد المكونات الأساسية للممر اللوجستي السخنة الدخيلة، ضمن مشروع محور السخنة الإسكندرية، اللوجستي المتكامل للحاويات، والذي يستهدف الربط المباشر بين البحرين الأحمر والمتوسط، بما يدعم مكانة مصر كمركز عالمي للتجارة الدولية وسلاسل الإمداد.

ولفت إلى أن المشروع يشهد أعمال حفر وإنشاء واسعة النطاق باستخدام أحدث المعدات الهندسية ومضخات شفط المياه، إلى جانب تنفيذ شبكة طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا، وخطوط سكك حديدية تمتد لنحو 30 كيلومترًا، بما يحقق التكامل اللوجستي داخل الميناء وخارجه ويدعم كفاءته التشغيلية.

اقرأ أيضًا: