لماذا لم يؤثر حريق سنترال رمسيس على حركة المترو؟.. إليك التفاصيل

 تعطلت خدمات كثيرة بسبب حريق سنترال رمسيس، والتي تعتمد على خدمات الانترنت والاتصالات، كما تأثرت بعض خدمات النقل مثل الطيران، ولكن بالتزامن مع كل هذا لم يتعطل أو يتأثر مترو الأنفاق، وهنا نجيب على سؤال هام "كيف يعمل المترو؟

يعتمد مترو الأنفاق على نظام تشغيل آلي يتحكم به من خلال غرفة مركزية، وخطى المترو الأول والثانى بالقاهرة يتم التحكم فيهما من خلال غرفة مركزية بالمبنى الرئيسي لشركة تشغيل المترو برمسيس، ويختلف التحكم في المترو عن التحكم في قطار السكة الحديد، فالأمر هنا أكثر تعقيدا عن السكة الحديد نظرا لكثرة عدد المحطات وقربها من بعضها وكذلك مدة التقاطر التي تصل لـ3 دقائق تقريبا بين كل قطار وهو ما يستدعي الحذر الشديد.

وتتحكم الغرفة المركزية في حركة قطارات المترو من خلال أجهزة التحكم "ccp" وبها لوحات إلكترونية ضخمة توضح أماكن تواجد القطارات وكفاءة وصول الكهرباء الخاصة بالتشغيل، ويتم تحريك القطارات من خلال أنظمة الإشارات، فالخط الأول أصعب في القيادة من الخط الثانى والثالث، نظرا لعمل بعض الأجهزة يدويا كما أنا يحتاج لقائد قطار ومساعد سائق.

أما الخط الثانى نسبة التحكم الإلكترونى به أكثر والخط الثالث أكثر سهولة فيتم توقف القطار في المحطات بشكل ألى ويتم تحريكه من خلال السائق ثم يتوقف في المحطة التالية بشكل آلي ويقوم السائق بفتح الأبواب وغلقها ثم يعطى امر السير للقطار حال وجود الإشارة خضراء، ومن الممكن التحكم يدويا في القطار يدويا في حالة الطوارئ.

الخط الثالث يتم التحكم فيه من خلال غرفة التحكم الرئيسية بالورش المركزية بالسلام، وسائق المترو ليس المتحكم الرئيسي في القطار ولكنه عامل مساعد وضرورى للتشغيل.