متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟ النقل تزف بشرى لسكان القاهرة الكبرى

متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟ سؤال يطرحه كثير من سكان القاهرة الكبرى ممن يعتمدون في تنقلاتهم على مترو الأنفاق  ويرونه أسهل وأرخص وسيلة نقل في العاصمة المزدحمة .

عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعًا مع "جونيشيرو ناكاتسوكا"، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشي ماشينيري اليابانية، لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك بين الجانبين في مشروعات مترو الأنفاق.

جاء ذلك بحضور عدد من قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، بينهم المهندس وجدي رضوان نائب الوزير، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق.

التعاون مع ميتسوبيشي في تطوير الخطين الأول والثاني

في مستهل الاجتماع، أشاد الوزير بالتعاون الممتد مع شركة "ميتسوبيشي" اليابانية، خاصة في مجال توريد وتحديث قطارات مترو الأنفاق، مشيرًا إلى أهمية المشروعات الجارية والتي تشمل إعادة تأهيل 35 قطارًا للخط الثاني و23 قطارًا للخط الأول، بما يساهم في تحسين الخدمة المقدمة للركاب، وزيادة عدد القطارات المتاحة، وبالتالي رفع العوائد التشغيلية لشركة المترو.

متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟

كما تناول اللقاء استعراض ما تم إنجازه في مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث تقوم "ميتسوبيشي" بتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والوحدات المتحركة للمرحلة الأولى، والتي تشمل 23 قطارًا جديدًا إلى جانب خدمات الصيانة لمدة عامين، وفقًا للعقد الموقّع في نوفمبر 2021، ومن المقرر وصول أول قطار في مايو 2026، على أن يتوالى تسليم باقي القطارات وفق الجدول الزمني وفي ذلك رد واضح على تساؤل متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟.

وأكد الوزير على أهمية توطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر، مشيرًا إلى إمكانية التعاون مع شركات وطنية مثل "نيرك" و"سيماف"، أو إقامة مصنع مشترك لتصنيع المكونات محليًا، ضمن جهود الدولة لتعزيز التصنيع المحلي ونقل التكنولوجيا.

الخط الرابع للمترو.. من 6 أكتوبر إلى الفسطاط مرورًا بالهرم والجيزة

وأشار كامل الوزير إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة، تربط بين مدينة 6 أكتوبر والمنطقة الأثرية ومناطق الهرم والجيزة والفسطاط، مع التبادل مع الخطين الأول والثاني، كما يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية والحفر باستخدام 4 ماكينات TBM.

ويجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة، تمر بشوارع حيوية مثل صلاح سالم ومدينة نصر، وتتكامل مع مونوريل شرق النيل، فيما تمتد المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لربط غرب الجيزة بمونوريل 6 أكتوبر.

أما المرحلة الرابعة، فستمتد من نهاية المرحلة الثانية حتى مطار العاصمة الإدارية، بطول 38.7 كم، للربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، ما يضمن تكاملاً شاملاً بين وسائل النقل الجماعي الحديثة.

1.5 مليون راكب يوميًا، مصر تبني مستقبل النقل مع ميتسوبيشي

وأكد الوزير أن مشروع الخط الرابع بمجمله يعد من المشروعات الاستراتيجية التي تهدف إلى تحقيق الربط بين مناطق القاهرة الكبرى والمدن الجديدة، ومن المتوقع أن يخدم 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله، بما يعزز من كفاءة شبكة النقل الجماعي ويدعم خطط التنمية العمرانية والاقتصادية.