درع الدبابات الروسي المضاد للطائرات المسيرة يفشل في أول معركة ضد أوكرانيا

الجمعة، 24 يوليو 2026 03:04 م

روسيا - أثار أول استخدام قتالي موثق لنظام الحماية النشطة الروسي "أرينا-إم" تساؤلات بشأن فعاليته، بعدما أظهرت لقطات نشرتها وحدة "أوميغا" التابعة للحرس الوطني الأوكراني تعرض دبابة روسية من طراز T-72B3A لضربة مباشرة بطائرة مسيرة انتحارية من نوع FPV، رغم تزويدها بالنظام الذي طورته موسكو خصيصًا للتصدي لهذا النوع من الهجمات.

ويأتي الحادث في وقت تتزايد فيه أهمية الطائرات المسيرة في تغيير معادلات الحرب البرية بين روسيا وأوكرانيا.

اختبار ميداني ينتهي بالفشل

بحسب تقرير نشرته صحيفة "ميليتارني" الأوكرانية، كانت الدبابة ضمن رتل يضم عشر مركبات مدرعة تعرض لهجوم قرب بلدة ماياك في مقاطعة دونيتسك.

وأظهرت اللقطات إصابة الطائرة المسيرة لمؤخرة الدبابة، وهي المنطقة الأقل تغطية من قبل رادارات وقواذف نظام "أرينا-إم"، المصمم أساسًا لحماية الجوانب والأجزاء الأمامية من المركبة.

وأشار التقرير إلى أن هوية النظام أمكن التحقق منها عبر وحدة الرادار المثبتة أعلى البرج، إضافة إلى شبكة الحماية الخاصة بالطائرات المسيرة، فيما لم يتضح عدد الدبابات الأخرى داخل الرتل التي كانت مزودة بالنظام نفسه.

كيف يعمل نظام "أرينا-إم"؟

يُعد "أرينا-إم" أول نظام حماية نشطة روسي يعتمد على الرصد الراداري واعتراض المقذوفات قبل وصولها إلى الدبابة. وقد صُمم في الأصل لاعتراض الصواريخ الموجهة والقذائف المضادة للدروع، قبل أن تعلن وزارة الدفاع الروسية مطلع عام 2026 تحديث برمجياته لتمكينه من التعامل مع الطائرات المسيرة الانتحارية، التي أصبحت أحد أبرز مصادر خسائر الدبابات الروسية في الحرب.

وذكرت صحيفة "إزفستيا" الروسية أن دبابات T-72B3A المزودة بالإصدار المطور من النظام بدأت تصل إلى الوحدات القتالية بعد تدريب أطقمها على تشغيله، في إطار خطة لتعزيز حماية القوات المدرعة.

أسباب محتملة للإخفاق

لم يحسم تقرير "ميليتارني" سبب فشل النظام، لكنه طرح ثلاثة احتمالات رئيسية، أولها أن النظام قد لا يمتلك القدرة التقنية الكافية لاعتراض طائرات FPV رغم التصريحات الروسية، وثانيها احتمال تعطله أثناء الاشتباك، أما الاحتمال الثالث فهو استنفاد ذخائره الاعتراضية قبل الضربة التي أصابت الدبابة.

ويتوافق ذلك مع تحذيرات سابقة أطلقها المحلل العسكري الروسي فيكتور موراخوفسكي، الذي قال إن رادارات النظام تواجه صعوبة في التمييز بين الأهداف الصغيرة والتشويش الأرضي، كما أن خوارزميات التعقب لا تزال أقل كفاءة في التعامل مع الطائرات المسيرة البطيئة ومتغيرة المسار مقارنة بالصواريخ التقليدية.

مقارنة مع أنظمة منافسة

بدأ ظهور "أرينا-إم" ميدانيًا على دبابات T-72B3M وT-90M خلال عام 2025، بعد إعلان شركة "أورالفاغونزافود"، التابعة لمجموعة "روستيك" الروسية، إدخاله ضمن تجهيزات عدد من الدبابات الحديثة. إلا أن محللين عسكريين شككوا آنذاك في قدرة الصناعة الروسية على إنتاج النظام بكميات كبيرة.

وعلى خلاف نظام "تروفي" الإسرائيلي، الذي يمتلك سجلًا قتاليًا واسعًا على دبابات "ميركافا" واعترض بالفعل عشرات المقذوفات في ظروف عملياتية، دخل "أرينا-إم" الخدمة وسط اعتماد كبير على العروض الدعائية والاختبارات النظرية، دون سجل ميداني واسع ضد الطائرات المسيرة.

دلالات عسكرية

يرى مراقبون أن الحادث لا يكفي وحده للحكم على فشل النظام بالكامل، إذ إن تقييم فعالية أنظمة الحماية النشطة يتطلب تحليل عدد أكبر من الاشتباكات والبيانات التشغيلية. ومع ذلك، فإن الواقعة تمثل أول دليل مصور على عدم تمكن "أرينا-إم" من منع هجوم بطائرة مسيرة في ظروف قتال حقيقية.

وهو ما قد يدفع الجيش الروسي إلى مراجعة أداء النظام وإجراء تعديلات إضافية في ظل استمرار تطور تكتيكات الحرب بالطائرات المسيرة، التي أصبحت أحد أبرز العوامل المؤثرة في مسار العمليات العسكرية على الجبهة الأوكرانية.

اقرأ المزيد: