الخط الرابع لمترو الأنفاق.. حلقة وصل عبقرية تربط الأهرامات بالعاصمة الإدارية

الجمعة، 17 يوليو 2026 04:23 م

تشهد مصر ملحمة هندسية عظيمة على أرض الواقع بتنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، ويأتي هذا المشروع القومي العملاق تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر، المستدام، والصديق للبيئة، لتقديم خدمات تنقل بمواصفات عالمية للمواطنين.

6 ماكينات حفر نفقي تعمل في وقت واحد لأول مرة

لأول مرة في تاريخ مشروعات النقل بمصر، يتم استخدام 6 ماكينات حفر نفقي عملاقة في آن واحد لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة، وتسير الأعمال كالتالي:

الجزء الأول (حدائق الأشجار - المساحة): يجرى تنفيذه بواسطة 4 ماكينات حفر (نفق لكل اتجاه)، وأنهت الماكينة الأولى أعمالها بنجاح وصولاً إلى محطة الأهرامات، وتعمل الثانية حاليًا بين المتحف الكبير والأهرامات، في حين تتجه الثالثة نحو محطة مدكور، وأنهت الرابعة مهامها بالوصول لـ محطة ميدان المساحة.
الجزء الثاني (المساحة - الفسطاط): يجرى العمل بواسطة ماكينتي حفر؛ حيث بدأت الأولى أعمالها من محطة الفسطاط باتجاه محطة الملك الصالح، ويتم حاليًا تجهيز الماكينة الثانية للانطلاق في نفس المسار.

مسار المرحلة الأولى للخط الرابع والشركات المنفذة

تمتد المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية + محطة واحدة سطحية).

خريطة مسار المرحلة الأولى:

تبدأ من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، لتعبر شارع الهرم وصولًا إلى محطة الجيزة (حيث تتقاطع مع الخط الثاني للمترو)، ثم تمتد لتقاطع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وتنتهي عند محطة الفسطاط.

سواعد مصرية وخبرات عالمية:

الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية: يتم تنفيذها بالكامل بسواعد تحالف شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة وهي: (المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات).

الأنظمة والسكة والورشة: يتم تنفيذها من خلال تحالف (ميتسوبيشي / أوراسكوم).

أسطول القطارات: تتولى شركة ميتسوبيشي اليابانية تصنيع وتوريد 23 قطاراً حديثاً للمشروع، وقد استقبلت مصر بالفعل أول قطار من هذا الطراز في مايو 2026.

4 مراحل لربط القاهرة الكبرى شرقا وغربا

يستهدف المشروع عند اكتماله الربط الكامل بين أطراف العاصمة عبر 4 مراحل يجري دراستها وتصميمها حالياً:

المرحلة الأولى: (حدائق الأشجار - الفسطاط) تحقق التبادل مع الخط الأول (الملك الصالح) والخط الثاني (الجيزة).
المرحلة الثانية: (الفساط - القاهرة الجديدة) ستحقق التبادل مع الخط السادس المستقبلي (السيدة عائشة) ومع مونوريل شرق النيل (محطة هشام بركات).
المرحلة الثالثة: (حدائق الأشجار - ميدان الحصري) تحقق التبادل مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري بـ 6 أكتوبر.
المرحلة الرابعة: (القاهرة الجديدة - مطار العاصمة) تحقق التبادل مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة مطار العاصمة، ومع مونوريل شرق النيل في محطة الفتاح العليم.