الخط الرابع لمترو الأنفاق.. شريان أخضر يربط تاريخ مصر بمستقبلها العمراني

الأحد، 12 يوليو 2026 01:11 م

يأتي تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق استجابة لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في شبكات النقل الجماعي الأخضر، المستدام والصديق للبيئة، ويظهر التصوير الجوي طفرة حقيقية وتقدم كبير في معدلات تنفيذ هذا المشروع القومي.

طفرة تكنولوجية: 6 ماكينات حفر عملاقة لأول مرة في مصر

لأول مرة في تاريخ مشروعات المترو بمصر، يتم استخدام 6 ماكينات حفر نفقي عملاقة في وقت واحد لإنجاز أعمال هذه المرحلة، وتتوزع كالتالي:

الجزء الأول (حدائق الأشجار - المساحة): يعمل بـ 4 ماكينات؛ حيث أنهت الماكينة الأولى أعمالها وصولًا للأهرامات، وتواصل الثانية الحفر من المتحف الكبير للأهرامات، بينما تستأنف الثالثة عملها بين مدكور والمساحة، وأنهت الرابعة طريقها إلى ميدان المساحة.
الجزء الثاني (المساحة - الفسطاط): يعمل بماكينتين؛ حيث انطلقت الماكينة الأولى من محطة الفسطاط باتجاه الملك الصالح، وجارٍ تجهيز الماكينة الثانية للبدء في نفس الاتجاه.

مسار المرحلة الأولى والشركات المنفذة

تمتد المرحلة الأولى بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية)، ويبدأ مسارها من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بالمتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة (لتبادل الخدمة مع الخط الثاني)، ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وينتهي عند محطة الفسطاط.

الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية: تنفذها سواعد مصرية من خلال شركات وطنية عملاقة (المقاولون العرب، أوراسكوم، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام).

الأنظمة والسكة والوحدات المتحركة: يتم تنفيذها عبر تحالف (ميتسوبيشي/ أوراسكوم)، وقد وردت شركة "ميتسوبيشي" اليابانية أول قطار للمشروع في مايو 2026 ضمن صفقة تشمل 23 قطاراً.

المراحل الأربع ومحطات التبادل المستقبلية

سيتم تنفيذ الخط الرابع بالكامل على أربع مراحل متكاملة:

المرحلة الأولى: جارية حالياً، وتبادل الخدمة مع الخطين الأول والثاني بمحطتي الملك الصالح والجيزة.
المرحلة الثانية (الفسطاط - القاهرة الجديدة): جارٍ إنهاء دراستها وتسليم المواقع للمقاولين، وتبادل الخدمة مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة ومع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران.
المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار - ميدان الحصري): تحت الدراسة، وتبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري.
المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة - مطار العاصمة): تحت الدراسة، وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة مطار العاصمة، كما ستحقق فرعة القيادة الاستراتيجية التبادل مع مونوريل شرق النيل بمحطة الفتاح العليم.

يعد الخط الرابع من الأهمية بمكان لكونه الربط بين القاهرة والجيزة: أول خط يربط مدينة 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو

ويخدم مناطق الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.

ويربط بين التاريخ والمستقبل لمروره بأبرز المزارات (الأهرامات، المتحف الكبير، متحف الحضارات، والقاهرة التاريخية)، ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله 2 مليون راكب يومياً.