بلومبيرج: قناة السويس تشهد زيادة الإيرادات وناقلات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز

الأربعاء، 10 يونيو 2026 01:07 م

حققت قناة السويس دفعة قوية في حركة الملاحة خلال أبريل، بعدما ارتفع عدد ناقلات النفط العابرة بنحو الثلث، في تطور ربطه مراقبون بالتحولات التي شهدتها طرق التجارة والطاقة نتيجة إغلاق مضيق هرمز وتصاعد التوترات الإقليمية وفقًا لتقرير بلومبرج

الممر الملاحي المصري سجل أعلى إيرادات شهرية

وأظهرت البيانات أن الممر الملاحي المصري سجل أعلى إيرادات شهرية له منذ أوائل عام 2024، ما أعاد الأمل بإمكانية تعافي أحد أهم مصادر النقد الأجنبي في البلاد.

ارتفاع ملحوظ في حركة العبور

بحسب بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، بلغ عدد ناقلات النفط التي عبرت قناة السويس خلال أبريل 529 ناقلة، بزيادة بلغت 28% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

كما ارتفع إجمالي عدد السفن العابرة إلى 1182 سفينة من مختلف الأنواع، بزيادة قدرها 14% عن أبريل 2025، وهو ما يعكس تحسناً نسبياً في حركة الملاحة البحرية عبر القناة.

إغلاق هرمز يغيّر خريطة الشحن

تشير التقديرات إلى أن الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو خُمس صادرات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في العالم، دفع عدداً من الدول وشركات الشحن إلى البحث عن مسارات بديلة.

وكانت المملكة العربية السعودية من أبرز الدول التي لجأت إلى حلول بديلة، من خلال تفعيل خط أنابيب لنقل النفط الخام إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، قبل إعادة شحنه إلى الأسواق العالمية.

كما استخدمت بعض الدول الخليجية موانئ سعودية أخرى مثل جدة، إلى جانب شبكات النقل البرية، لتجاوز تعطل بعض خطوط الملاحة التقليدية.

إيرادات عند أعلى مستوى منذ 2024

بلغت إيرادات قناة السويس خلال أبريل نحو 419 مليون دولار، بزيادة سنوية بلغت 27%، لتسجل أعلى مستوى شهري منذ بداية عام 2024.

ويرى خبراء اقتصاديون أن القناة أصبحت مستفيداً غير متوقع من التطورات الإقليمية الأخيرة، مع احتمال استمرار تحسن الإيرادات إذا استمرت حركة إعادة توجيه الشحنات عبر البحر الأحمر.

ويعد الممر الملاحي أحد أهم مصادر العملة الأجنبية في مصر، إلى جانب السياحة وتحويلات المصريين العاملين بالخارج.

مخاطر تهدد حركة الملاحة

على الرغم من التحسن الأخير، لا تزال حركة الملاحة أقل كثيراً من مستوياتها قبل حرب غزة، إذ تشير البيانات إلى أن نحو 2300 سفينة عبرت القناة خلال أبريل 2023.

وتقدر السلطات المصرية خسائر الإيرادات المحتملة الناتجة عن اضطرابات البحر الأحمر بما لا يقل عن 9 مليارات دولار.

كما أن استمرار التوترات الإقليمية واحتمال عودة هجمات الحوثيين على السفن التجارية قد يضعان تحديات جديدة أمام حركة الملاحة، خاصة بعد إعلان الجماعة فرض "حظر تام" على الملاحة الإسرائيلية في البحر الأحمر.

ويرى محللون أن استعادة قناة السويس لمستوياتها التاريخية قد تمثل واحدة من أكبر الفرص الاقتصادية لمصر على المدى القريب، مع إمكانية تقليص عجز الحساب الجاري بنسبة تتراوح بين 25% و30% إذا استمر التعافي.

اقرأ المزيد: