كامل الوزير: توطين صناعة النقل من الاستهلاك إلى التصنيع والتصدير

الخميس، 30 أبريل 2026 03:52 م

أكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تطوير قطاع النقل في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي لم يعد يقتصر على تسهيل الحركة المرورية فحسب، بل تحول إلى ركيزة أساسية لجذب الاستثمار وتعزيز التنافسية الدولية.

وأوضح الوزير أن شعار النقل شريان التنمية هو المنهج الذي تعمل به الوزارة لدعم الاقتصاد القومي وربط مناطق الإنتاج بالموانئ والأسواق، مما يجعل البنية التحتية عنصرًا حاكمًا في بناء الجمهورية الجديدة.

إدارة التحدي، معادلة المكون المحلي والعملة الصعبة

كشف الوزير عن استراتيجية جريئة للتعامل مع المكون الأجنبي في مشروعات النقل التي تقدر تكلفتها بـ 2 تريليون جنيه، فبدلًا من الانتظار، اختارت الدولة المسار الأصعب وهو التنفيذ بالتوازي مع بناء قاعدة صناعية محلية، وقد أثمر هذا النهج عن خفض المكون الأجنبي في مشروعات ضخمة (مثل مترو الإسكندرية) بنسبة تقترب من 50%، وتهدف الوزارة إلى توفير نحو 10 مليار دولار من إجمالي المكون الأجنبي المخطط له عبر التصنيع داخل مصر.

القاعدة الصناعية.. قلاع تصنيع السكك الحديدية والجر الكهربائي

استعرض الوزير خارطة طريق التوطين التي بدأت تؤتي ثمارها في قطاع السكك الحديدية، حيث تحولت مصر إلى منتج فعلي لمكونات كانت تستورد بالكامل:

الصناعات الثقيلة: إنتاج قضبان السكك الحديدية بمصنع السويس للصلب، ومفاتيح التحويلات بالتعاون مع "فويست ألبين".
الوحدات المتحركة: تصنيع عربات المترو والسكك الحديدية عبر "سيماف" وشركة "نيرك" و"ألستوم"، مع توفير مئات الملايين من اليورو عبر صفقات تسدد بالجنيه المصري.
المكونات التخصصية: إنتاج لقم الفرامل، الفلنكات الخرسانية بإنتاج سنوي ضخم، والأنظمة الداخلية للعربات.

النقل البري والبحري.. ريادة التصنيع المحلي

وفي قطاع الطرق، أشار الوزير إلى إنشاء 5 مصانع عملاقة لإنتاج الحافلات (مثل MCV وغبور والنصر)، مع التركيز على الأتوبيسات الكهربائية بما في ذلك تصنيع البطاريات محليًا.

أما في قطاع النقل البحري والنهري، فقد أصبحت الترسانات الوطنية (بالشراكة مع هيئة قناة السويس والقوات المسلحة) قادرة على بناء السفن، القاطرات بقوات شد عالية، والفنادق العائمة، بالإضافة إلى تصنيع مستلزمات الموانئ والصلب المخصص لبناء السفن محليًا.

تكامل الصناعات المغذية ومستقبل التصدير

لم تتجاهل الخطة التفاصيل الدقيقة، حيث يتم الآن إنتاج العلامات المرورية، بويات تخطيط الطرق، وفاصل الكباري داخل مصانع وطنية، واختتم الوزير بالتأكيد على أن الهدف النهائي يتجاوز الاكتفاء الذاتي؛ فمصر تمضي قدمًا لتصبح مركز إقليمي لصناعة النقل، مما يفتح آفاق واسعة للتصدير للأسواق الإقليمية والدولية، وتوفير فرص عمل مستدامة للعمالة المصرية المبدعة.

تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (تويتر) اضغط هــــــــنا

موقع الأيام المصرية، يهتم موقعنا بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، ونقدم لكم خدمة ومتابعة شاملة ومجموعة كبيرة من الأخبار داخل الأقسام التالية، أخبار، رياضة، فن، خارجي، اقتصاد، الأيامTV، حوادث، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، أخبار مصر، سعر اليورو، سعر العملات، جميع الدوريات.