أزمة تضرب وقود الطائرات وتوقعات بزيادة أسعار تذاكر الطيران

الأحد، 19 أبريل 2026 11:40 م

أكد الدكتور أيمن غنيم، أستاذ إدارة الأعمال، أن التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط تلقي بظلالها بشكل مباشر على قطاع الطيران العالمي، خاصة في ظل التحذيرات من احتمالية نقص وقود الطائرات في أوروبا، وهو ما قد يؤدي إلى تقليص أو إلغاء بعض الرحلات الجوية خلال الفترة المقبلة.

تأثير ارتفاع أسعار النفط على الطيران العالمي

وأوضح غنيم، أن وقود الطائرات يعد من المنتجات البترولية الحساسة التي لا يعتمد توفرها فقط على السعر، بل على توازنات العرض والطلب، مشيرًا إلى أن الأزمات قد تؤدي إلى نقص الإمدادات حتى مع ارتفاع الأسعار، وهو ما يضغط على شركات الطيران ويؤثر على حركة السفر والسياحة.

وأضاف أن أسعار النفط شهدت تقلبات حادة منذ بداية العام، حيث ارتفع سعر خام برنت من نحو 65 دولارًا للبرميل إلى أكثر من 110 دولارات خلال فترة التصعيد، قبل أن يتراجع إلى حدود 90 دولارًا حاليًا، مؤكدًا أن هذا المستوى لا يزال يعكس وجود “علاوة مخاطر” بسبب التوترات السياسية.

وأشار إلى أن مستقبل أسعار الطاقة يظل مرهونًا بالتطورات السياسية، خاصة فيما يتعلق باستمرار أو توقف النزاعات، موضحًا أن الأسواق تترقب أي مؤشرات على استقرار الأوضاع لتحديد الاتجاهات المقبلة.

وفيما يتعلق بتأثير ذلك على الاقتصاد العالمي، لفت إلى أن صندوق النقد الدولي حذر من احتمالية دخول الاقتصاد العالمي في حالة “ركود تضخمي” إذا استمرت الأزمات، وهو ما يعني ارتفاع الأسعار بالتزامن مع تباطؤ النمو.

وأوضح أن التجارب السابقة، مثل الحرب الروسية الأوكرانية، أظهرت كيف يؤدي ارتفاع أسعار الطاقة إلى موجات تضخم عالمية، حيث تجاوزت معدلات التضخم في بعض الاقتصادات الكبرى المستويات المستهدفة بكثير.

علاقة الحرب في الشرق الأوسط بأسعار الطاقة

كما أشار إلى أن ارتفاع أسعار الطاقة لا يؤثر فقط على النقل، بل يمتد إلى قطاعات حيوية مثل الكهرباء والغذاء، نظرًا لاعتماد أوروبا بشكل كبير على الغاز الطبيعي، الذي يمثل نحو 40% من إنتاج الكهرباء، إضافة إلى دوره في صناعة الأسمدة.

وأكد أن الاقتصاد العالمي أصبح أكثر عرضة للصدمات الجيوسياسية مقارنة بالماضي، نتيجة الترابط الكبير بين الأسواق، حيث تنتقل آثار الأزمات بسرعة عبر التجارة وسلاسل الإمداد والأسواق المالية.

ويتوقع محللون أن يؤدي ارتفاع أسعار الوقود إلى زيادة أسعار تذاكر الطيران بنحو يصل إلى 500% لبعض الرحلات وفرض رسوم إضافية على الوقود، إلى جانب تقليص السعة التشغيلية وإلغاء الخطوط الجوية غير المربحة، ما قد ينعكس على انخفاض الطلب على السفر الجوي.