وكالة أوروبية توقف الرحلات الجوية في الشرق الأوسط حتى هذا الموعد (تفاصيل)

الإثنين، 13 أبريل 2026 09:50 م

يشهد قطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط حالة من الحذر وعدم الاستقرار، مع تباين واضح في وتيرة عودة التشغيل بين الدول وشركات الطيران، وبينما بدأت بعض الناقلات استئناف رحلاتها بشكل جزئي، تواصل أخرى العمل بجداول مخفضة أو بديلة، في ظل قيود تشغيلية ومخاوف تتعلق بسلامة المجال الجوي، وفقا لبلومبرج.

أسباب إلغاء الرحلات الجوية في الشرق الأوسط

وفي هذا السياق، مددت وكالة سلامة الطيران الأوروبية إرشاداتها لشركات الطيران بضرورة تجنب أجواء الشرق الأوسط والخليج حتى 24 أبريل، ما يعزز حالة الترقب لدى الناقلات الأوروبية، ويشير إلى أن العودة الكاملة إلى التشغيل الطبيعي ما زالت مرهونة برفع هذه التوصيات.

وأعلنت “طيران الإمارات” في تحديثها الأخير تشغيل جدول رحلات مخفض من وإلى مطار دبي، فيما كشفت “العربية للطيران” عن تسيير عدد محدود من الرحلات من وإلى دولة الإمارات، وفق الموافقات التشغيلية والتنظيمية.

وفرضت دبي قيودًا مؤقتة على شركات الطيران الأجنبية، تقضي بحصر الرحلات إلى مطاري دبي وآل مكتوم برحلة يومية واحدة لكل شركة خلال الفترة من 20 أبريل حتى 31 مايو، بحسب تقارير متداولة.

وتظهر بيانات تتبع الرحلات استمرار نشاط الناقلات الإماراتية عند مستوياتها المتوسطة منذ بدء الأزمة، إذ سيرت “طيران الإمارات” نحو 383 رحلة، مقابل 212 رحلة لـ"الاتحاد للطيران"، و144 لـ"فلاي دبي"، و138 لـ"العربية للطيران".

وفي تطور لافت، أعلن “الاتحاد للطيران” خططًا لزيادة رحلاتها إلى كابول اعتبارًا من مايو 2026، إلى جانب التوسع في السوق الصينية عبر إطلاق خمس وجهات جديدة في أكتوبر 2026، بما يرفع إجمالي رحلاتها إلى الصين إلى 35 رحلة أسبوعيًا عبر ست وجهات.

جدول رحلات الطيران بعد الأزمة في المنطقة

أما في قطر، فلا تزال الهيئة العامة للطيران المدني دون تحديثات جديدة، مع استمرار إغلاق المجال الجوي أمام رحلات العبور، والسماح بتشغيل محدود للرحلات من وإلى الدوحة بتصاريح خاصة.

وفي المقابل، سجلت الخطوط الجوية القطرية ارتفاعًا في وتيرة التشغيل لتصل إلى 274 رحلة يوميًا، وهو أعلى مستوى منذ بدء الأزمة، مع خطط لتوسيع شبكتها إلى أكثر من 120 وجهة بحلول منتصف مايو.

وفي السعودية، أعلنت الخطوط الجوية استئنافًا جزئيًا للرحلات من وإلى دبي وأبوظبي وعمان، بينما واصلت “طيران ناس” تشغيل رحلات داخلية جديدة مع تمديد تعليق عدد من وجهاتها الدولية حتى منتصف أبريل، في وقت يواصل فيه المجال الجوي السعودي عمله بشكل طبيعي.

وفي الكويت، لا يزال المجال الجوي مغلقًا، ما دفع شركات الطيران إلى إعادة توجيه عملياتها عبر مطارات بديلة في السعودية، مع استمرار “طيران الجزيرة” و"الخطوط الكويتية" في تشغيل رحلات عبر الدمام والقيصومة، في انتظار إعادة فتح الأجواء.

وفي مصر، أعلنت “مصر للطيران” تعليق رحلاتها إلى 11 وجهة إقليمية حتى إشعار آخر، بسبب التوترات الأمنية، مع تقديم تسهيلات مرنة لتعديل أو استرداد التذاكر المتأثرة.

وفي لبنان، أبقت “طيران الشرق الأوسط” على المجال الجوي مفتوحًا مع تعديلات مؤقتة على بعض الرحلات، بينما واصلت شركات أخرى في المنطقة تعديل جداولها وفق تطورات فتح وإغلاق المسارات الجوية.

أما على مستوى أوسع، فقد بدأت بعض الدول مثل العراق وسوريا والبحرين والأردن استئناف عملياتها الجوية تدريجيًا، مع استمرار اختلاف درجات الانفتاح الجوي بين دولة وأخرى.

وفي ظل هذه التطورات، تبقى شركات الطيران العالمية في حالة إعادة تقييم مستمرة لخطط التشغيل، وسط ضغوط تشغيلية وارتفاع تكاليف الوقود، ما أدى إلى تقليص رحلات وإعادة هيكلة الجداول، في مؤشر على صيف جوي مضطرب وتحديات ممتدة لقطاع الطيران العالمي.