27 ناقلة نفط تتكدس في البحر الأحمر لتأمين وصول الخام السعودي للأسواق (تفاصيل)

الإثنين، 16 مارس 2026 09:24 م

تشهد منطقة ميناء ينبع السعودي على البحر الأحمر حالة استنفار لوجستي غير مسبوقة، إذ كشفت بيانات تتبع السفن عن تكدس أعداد كبيرة من ناقلات النفط بانتظار تحميل الخام، في وقت بات فيه ميناء ينبع المنفذ الفعلي الوحيد للمملكة للوصول إلى الأسواق العالمية بعد الإغلاق القسري لمضيق هرمز.

تحول استراتيجي وزيادة قياسية

وأظهرت البيانات قفزة في عدد الناقلات الراسية قرب منشآت التصدير في ينبع، حيث ارتفعت من 11 ناقلة يوم الجمعة إلى ما لا يقل عن 27 ناقلة يوم الاثنين، ويأتي هذا التكدس نتيجة تسريع الرياض لعمليات الشحن عبر خط أنابيب "شرق-غرب" الاستراتيجي، كبديل آمن لمسار هرمز الذي تعطلت فيه حركة الملاحة تماما.

ووفقا للأرقام، ارتفعت شحنات الخام من منشآت البحر الأحمر إلى متوسط 3.1 ملايين برميل يوميا خلال الأسبوع الماضي، مقابل 2.4 مليون برميل في الأسبوع السابق مع وجود خطط طموحة للوصول إلى طاقة تصديرية قصوى تبلغ 5 ملايين برميل يوميا عبر هذا المسار.

زلزال في أسواق الطاقة

وعلى وقع حرب إيران وإغلاق هرمز، قفزت أسعار النفط لتتجاوز حاجز الـ100 دولار للبرميل، وسط تحذيرات من وكالة الطاقة الدولية وصفت فيها الوضع بأنه أكبر ضربة لسوق الخام العالمية على الإطلاق، وفي سياق متصل، رفعت بنوك "وول ستريت" توقعاتها السعرية، حيث رجح بنك "مورغان ستانلي" وصول خام برنت إلى 110 دولار للبرميل خلال الربع الثاني من العام الجاري.

ورغم الجاهزية السعودية، يواجه تدفق النفط عبر الأنابيب تحديات لوجستية تتعلق بسرعة النقل وتكيف شركات الشحن مع المسارات الجديدة، إذ يستغرق التحميل الكامل عدة أيام إضافية، وفي المقابل، يواجه المسار الإماراتي عبر خط أنابيب الفجيرة صعوبات أمنية بعد تعرضه لهجمات أدت لتوقفه مرتين خلال الأيام الماضية.

يذكر أن الرياض بدأت بالفعل في إعادة توجيه التدفقات المخصصة للعملاء الآسيويين بعيدا عن خط "سوميد" المصري، لتركيز قدراتها التصديرية عبر البحر الأحمر لخدمة كافة عملائها حول العالم، في محاولة لامتصاص الصدمة السعرية الناتجة عن تعطل الممرات المائية الحيوية.

اقرأ أيضًا: