5 معلومات عن ورش إيرماس المتخصصة في صيانة وتجديد جرارات السكك الحديدية

الإثنين، 23 فبراير 2026 08:54 م

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية هامة بورشة الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية (ايرماس) المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل جميع الجرارات العاملة على خطوط السكك الحديدية، وذلك في إطار المتابعة المستمرة لمنظومات التامين الفنى وأعمال الصيانة والإصلاح والتطوير لقطاع السكك الحديدية والجهود المبذولة لتنفيذ خطة الدولة لتوطين الصناعات المتخصصة والإنتاج المحلى لمستلزمات التشغيل وقطع الغيار الضرورية.

وتضمنت الجولة تفقد المرور على ورش (العمليات وإصلاح الهياكل - عمرة مواتير الجر - الرفع والتركيب - عمرة المحركات - عمرة المولدات و عمرة البواجي).

حصاد الانجازات

كما شاهد وزير النقل، أعمال الصيانة وإعادة التأهيل لعدد من الجرارات داخل الشركة حيث انتهت الشركة من تنفيذ أعمال الصيانة لعدد 39 جرار ضمن مشروع صيانة تجديد وإعادة تأهيل عدد 41 جرار EMD تم تنفيذ أعمال الصيانة والعمرة الكاملة لها ، كما تقوم الشركة حاليا بالتجهيز لمشروع تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية ، كما تفقد الوزير عدد من الورش الإنتاجية.

وأكد علي ضرورة استمرار بذل كافة الجهود لتنفيذ أعمال الصيانة والاصلاح للجرارات وفق قياسات الجودة العالية، مشيرًا إلى حرص وزارة النقل على تطوير ورش ايرماس خلال الفترة الماضية وذلك في إطار الخطة الشاملة لتطوير كافة الورش على مستوى الجمهورية وتدعيمها بأحدث المعدات والأجهزة.

المعدات الحديثة للورشة

وشاهد الوزير خلال جولته عدد من المعدات الحديثة مثل معدات البورينج CNC الخاصة بإعادة تأهيل أجسام موتورات الجر وأجسام المحركات بالإضافة إلى عدد من قطع الغيار التي تم انتاجها محليا داخل الورشة وبالتعاون مع الشركات المحلية مثل سوست البواجي والكاوتش وميكانيزمات الفرامل وخزانات الهواء وبعض تروس الخاصة بمحركات الديزل وعلب شحم مواتير الجر وأجزاء أخرى.

زيادة الانتاج والتوسع في التصنيع

وأشار الوزير إلى الأهمية الكبيرة لأعمال الصيانة المستمرة للمعدات والجرارات وأن يتم تنفيذ كافة أعمال اللحام والدهانات للجرارات بجودة عالية وضرورة عدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من الحالة الفنية له بما ينعكس إيجابيا على الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، مؤكدًا على أهمية الاستمرار فى بذل كافة الجهود لزيادة الإنتاج والتوسع في تصنيع مكونات قطع الغيار وتوطين الصناعات المغذية للسكك الحديدية، بما يتماشى خطة الدولة فى هذا الإطار، وبما يساهم فى رفع الكفاءة التشغيلية للجرارات وزيادة نسبة جاهزيتها، لضمان استمرارية وأمان حركة القطارات في جميع أنحاء الجمهورية.

ولفت إلى أهمية عمل لجنة تدبير قطع الغيار والتي تتكون من مهندس الورشة المتخصص والملاحظ المتخصص ومسئول الشئون المالية وان تكون قطع الغيار أصلية، مشددًا علي ضرورة الدفع بالمهندسين الشباب داخل الورشة لخلق أجيال جديدة من المهندسين المتخصصين في اعمال الدعم الفني للجرارات.

الكوادر البشرية

وأشار إلى أن الفترة القادمة ستشهد إستمرار زيارة كافة ورش السكك الحديدية في إطار متابعة تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير الورش، والتي تشمل تطوير (33) ورشة (تم الانتهاء من تطويرها) ،وإنشاء عدد (11) ورشة جديدة تم الإنتهاء من عدد (3) ورش باعتبار أنتطوير التامين الفني والورش هو أحد المحاور(7) في تطوير منظومة السكك الحديدية والتي تشمل (تطوير الوحدات المتحركة - تطوير البنية الاساسية - تطوير انظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم - تطوير التامين الفني والورش - الارتقاء بالعنصر البشري - تطوير الهيكل التنظيمي - تطوير الهيكل المالي).

شركة ايرماس

وجدير بالذكر أن شركة ايرماس تعد من الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر حيث تبلغ مساحتها الكلية 27 فدان تقريبا وتحتوى على أكبر الورش الرئيسية المتخصصة فى صيانة وتجديد وإعادة تأهيل الجرارات بمتوسط انتاج شهرى من 12 – 15 جرار عمرة عمومية بالإضافة إلى 10 جرارات اصلاح أعطال وحوادث ، ويعمل بها أكثر من 1588 عامل وفنى ومهندس.