لا مزيد من إهدار الوقت، اختراع روسي يختصر رحلة السفر إلى المريخ لشهر واحد

أروى رأفت

الإثنين، 02 فبراير 2026 06:24 م

لطالما شكل السفر إلى كوكب المريخ واحدًا من أعقد التحديات التي تواجه البشرية إذ تمتد الرحلات الفضائية التقليدية إلى الكوكب الأحمر لعدة أشهر مما يفرض مخاطر صحية وتقنية جسيمة على رواد الفضاء إلى جانب التكاليف الباهظة وتعقيدات الإمداد والطاقة.
لكن تطورًا علميًا جديدًا قد يغير قواعد اللعبة بالكامل بعدما أعلنت روسيا عن ابتكار نظام دفع بلازمي متطور قادر على تقليص زمن الرحلة إلى المريخ ليصل إلى شهر واحد أو شهرين فقط في قفزة نوعية غير مسبوقة في مجال تقنيات الدفع الفضائي.

اختراع روسي خارج سباق ناسا وسبيس إكس

وفقًا لما نقله موقع AOL العالمي، فإن نظام الدفع البلازمي الروسي يمثل تطورًا لافتًا في تقنيات السفر بين الكواكب إذ نجح في لفت الأنظار كونه مشروعًا مستقلًا عن أبرز القوى التقليدية في مجال الفضاء.
وتشير التقارير إلى أن النظام يخضع لإشراف ومتابعة مباشرة من شركة «روساتوم» التي تعمل على تطويره ضمن برنامج بحثي طويل الأمد وذلك تمهيدًا لاستخدامه في مهام فضائية مستقبلية.

كيف يختصر الدفع البلازمي زمن الرحلة إلى المريخ؟

بحسب الباحثين المشاركين في المشروع يمكن لمحرك الدفع البلازمي تقليص مدة السفر بين الكواكب من عدة أشهر إلى ما يقارب شهر أو شهرين فقط.
ويعتمد هذا الإنجاز على قدرة المحرك على توفير قوة دفع مستمرة لفترات طويلة بعكس الصواريخ الكيميائية التقليدية التي تمنح دفعة قوية قصيرة المدى ثم تفقد فعاليتها في الفضاء السحيق.

وتجرى حاليًا اختبارات أرضية على النموذج المطور، مع توقعات بإمكانية استخدام هذه التقنية فعليًا في الفضاء بحلول عام 2030 تقريبًا.

نهج مختلف للدفع الفضائي

على عكس الصواريخ الكيميائية التي تعتمد على احتراق الوقود لإنتاج قوة دفع هائلة لفترة وجيزة يستخدم نظام الدفع البلازمي المجالات الكهرومغناطيسية لتسريع جزيئات الهيدروجين المشحونة.
ويضع هذا النظام ضمن فئة الدفع الكهربائي أو البلازمي وهو مجال يحظى باهتمام عالمي متزايد وذلك في ظل سعي وكالات الفضاء إلى حلول أكثر كفاءة وأقل استهلاكًا للوقود.

ورغم أن قوة الدفع البلازمية أقل بكثير من الصواريخ التقليدية، فإن استمرارها لفترات طويلة يسمح للمركبة بالوصول تدريجيًا إلى سرعات عالية جدًا.

اختبارات تقنية وأرقام لافتة

ويخضع المحرك حاليًا للاختبار داخل غرفة مفرغة من الهواء بطول 14 مترًا صممت لمحاكاة ظروف الفضاء.
ووفقًا لما نشرته صحيفة «إزفستيا» الروسية يعمل المحرك بقدرة 300 كيلوواط بنظام نبضي دوري وقد أثبت عمرًا تشغيليًا يصل إلى 2400 ساعة وهي مدة كافية لتنفيذ مهمة كاملة إلى المريخ تشمل مراحل التسارع والتباطؤ.

ويؤكد الباحثون أن المحرك قادر على تسريع جزيئات الهيدروجين المشحونة إلى سرعات تصل إلى 100 كيلومتر في الثانية، مقارنة بنحو 4.5 كيلومتر في الثانية فقط لعادم الصواريخ الكيميائية التقليدية.

آلية استخدام المحرك في الفضاء

لا يصمم محرك الدفع البلازمي للإقلاع من سطح الأرض مباشرة بل يتم إطلاق المركبة الفضائية أولًا بواسطة صاروخ كيميائي تقليدي إلى مدار أرضي منخفض.
وبمجرد الوصول إلى الفضاء يتم تفعيل محرك البلازما ليعمل كـ«قاطرة فضائية» توفر قوة دفع مستمرة لنقل الشحنات أو الوحدات أو المركبات بين مدارات الكواكب المختلفة وهو مفهوم يتماشى مع الاتجاه العالمي نحو أنظمة نقل فضائي قابلة لإعادة الاستخدام.

الهيدروجين والمفاعل النووي

ويعتمد المحرك على الهيدروجين كوقود دافع مع استخدام مفاعل نووي داخلي لتوفير إمداد دائم من الطاقة.
وبحسب الباحث في المشروع يغور بيرولين فإن الكتلة الذرية المنخفضة للهيدروجين تسمح بتسارع أسرع مع تقليل استهلاك الوقود كما تفتح نظريًا الباب أمام إمكانية التزود بالوقود في الفضاء مستقبلًا.

وتشير وثائق «روساتوم» إلى أن قوة الدفع المتوقعة تبلغ نحو 6 نيوتن وهي قيمة مرتفعة نسبيًا بالنسبة لنموذج أولي للدفع البلازمي.