زيادة أسعار الوقود، إيران ترفع سعر البنزين ديسمبر 2025 (التفاصيل)

تطبق إيران زيادة أسعار البنزين في السادس من ديسمبر، مما يرفع تكلفة الوقود الذي يتم شراؤه بما يتجاوز الحصص الشهرية إلى 50 ألف ريال إيرانية للتر، بحسب مسؤولين، في ثالث تسعير ثالث لنظام الدعم طويل الأمد في البلاد.

زيادة أسعار الوقود، إيران ترفع سعر البنزين ديسمبر 2025 (التفاصيل)

سيستمر سائقو السيارات في الحصول على 60 لترًا من البنزين شهريًا بسعر مدعوم قدره 15 ألف ريال، وستظل هناك شريحة ثانية من البنزين سعة 100 لتر متاحة مقابل 30 ألف ريال.

وسيتم الآن فرض رسوم قدرها 50 ألف ريال على أي استهلاك يتجاوز هذه الحدود - وهو السعر الذي كان متاحًا حتى وقت قريب فقط من خلال بطاقات محطات الوقود غير الرسمية التي يحتفظ بها عمال محطات الوقود.

لسنوات، اعتمد العديد من السائقين على تلك البطاقات الاحتياطية بعد استنفاد مخصصاتهم الشهرية، ودفعوا سعر 30 ألف ريال. لكن مشغلي المحطات يقولون إن الحكومة رفعت سعر تلك البطاقات إلى 50 ألف ريال قبل الطرح الرسمي.

أعلنت السلطات أيضًا أنه سيتم مراجعة أسعار البنزين كل ثلاثة أشهر، مع بداية كل موسم، مما يسمح للحكومة بتعديل الأسعار ربع سنويًا، وأوضح المسؤولون أن هذا الإجراء يهدف إلى الحد من الاستهلاك المفرط وتخفيف الضغط على مالية الدولة.

بموجب القواعد الجديدة، سيحصل مالكو أكثر من مركبة على بطاقة وقود لواحدة منها فقط، ولن تُزود السيارات حديثة التصنيع والمُسلّمة للمشترين بحصة بنزين محددة.

ويمثل هذا التحول التغيير الأكثر أهمية في نظام دعم الوقود في إيران منذ عام 2019، عندما أثار ارتفاع مفاجئ بنسبة 50% في أسعار الدعم - وزيادة بنسبة 300% في معدل المشتريات التي تتجاوز الحصة - احتجاجات على مستوى البلاد.

طُبِّق نظام تقنين البنزين لأول مرة عام 2007، ووعدت السلطات آنذاك بتوزيع الوفورات الناتجة عن خفض استهلاك الوقود على جميع الإيرانيين، ولكن مع تفاقم الضغوط الاقتصادية في السنوات اللاحقة، أوقفت الحكومة هذه التحويلات للأسر متوسطة الدخل والمرتفعة.

حثّ المسؤولون الإيرانيون المواطنين مرارًا وتكرارًا على ترشيد استهلاك الوقود، إلا أن المنتقدين يشيرون إلى أن رداءة جودة البنزين وتقادم تكنولوجيا السيارات المحلية تُحرم العديد من السائقين من أي وسيلة عملية لخفض الاستهلاك. 

وغالبًا ما تتميز السيارات التي تنتجها الشركات المحلية بمعدلات استهلاك وقود عالية وتحسن محدود في كفاءتها.

يجادل بعض الاقتصاديين المقربين من الحكومة بأن سعر البنزين الحالي لا يزال أقل بكثير من تكلفته الحقيقية. 

ويشيرون إلى أنه عند إضافة تكاليف استخراج النفط الخام، ومعالجته في التكرير، ونقله، وتخزينه، وتوزيعه، فإن التكلفة المحلية الحقيقية للوقود تتراوح بين 100 ألف و150 ألف ريال للتر، مؤكدين أن هذه الفجوة تُجبر الدولة على تحمل خسائر بمليارات الدولارات للحفاظ على انخفاض أسعار الوقود في محطات الوقود.

اقرأ المزيد:

هونج كونج: مكافحة الفساد تضبط 8 أشخاص على صلة بحريق الأبراج (التفاصيل)

321 قتيلًا حصيلة ضحايا فيضانات جنوب شرق آسيا، التفاصيل (صور)

ومن المتوقع أن يختبر المستوى الجديد البالغ 50 ألف ريال رد فعل الجمهور في وقت يتزايد فيه التضخم وتتراجع فيه القدرة الشرائية، على الرغم من أن السلطات لم تشر إلى ما إذا كانت هناك زيادات أخرى مخططة للمراجعة الفصلية التالية.

تابع موقع الأيام المصرية عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا

تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (فيسبوك) اضغط هــــــــــنا

تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (تويتر) اضغط هــــــــنا

موقع الأيام المصرية، يهتم موقعنا بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، ونقدم لكم خدمة ومتابعة شاملة ومجموعة كبيرة من الأخبار داخل الأقسام التالية، أخبار، رياضة، فن، خارجي، اقتصاد، الأيام TV، حوادث، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، أخبار مصر، سعر اليورو، سعر العملات ، جميع الدوريات.