كامل الوزير: التحدي الأكبر أمام النقل الإقليمي هو تباين السياسات واللوائح
قال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إنه سعيد بالمشاركة في معرض ومؤتمر جلوبال ريل 2025 الذي تستضيفه دولة الإمارات العربية المتحدة، مشيدًا بحسن التنظيم والمشاركة الإقليمية والدولية الواسعة، ومؤكدًا على عمق العلاقات التاريخية التي تربط بين مصر والإمارات على مستوى القيادة السياسية والحكومتين والشعبين الشقيقين.
وأوضح الوزير خلال مشاركته في الجلسة الوزارية التي أقيمت تحت عنوان “الحدود المتعاقبة / سلسلة النقل كمحفز للتكامل الإقليمي”، أن ربط النقل لم يعد مجرد أولوية وطنية بل يجب أن يتحول إلى طموح إقليمي مشترك يسهم في تحقيق الازدهار طويل الأجل، مشيرًا إلى أن النقل هو مشروع عابر للحدود بطبيعته، ويتطلب رؤية تعاونية قائمة على 3 ركائز أساسية هي:
- التخطيط المشترك.
- التكامل في الرؤى.
- مواءمة السياسات والإجراءات، والشراكة في التمويل والإدارة.
وأضاف أن مصر تنفذ بالفعل عددًا من المشروعات الكبرى العابرة للحدود مثل: طريق القاهرة - كيب تاون، وطريق مصر - تشاد - الكاميرون، كما تعمل على تطوير مشروعات بنية تحتية مشتركة مثل مشروع الربط السككي مع السودان.
وأشار الوزير إلى أهمية قناة السويس باعتبارها من أهم الممرات المائية في العالم، موضحًا أن افتتاح القناة الجديدة عام 2015 ساهم في مضاعفة القدرة الاستيعابية لها، وأتاح حركة السفن في الاتجاهين، كما أصبحت القناة قادرة على استقبال السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة.
وحول المواءمة عبر الحدود، أوضح الوزير أن التجربة العملية أثبتت أن التحدي الأكبر أمام النقل الإقليمي لا يتمثل في ضعف البنية التحتية، بل في التباين بين السياسات والمعايير واللوائح، مشيرًا إلى أن أهم التدابير لتحقيق المواءمة تشمل توحيد المعايير الفنية والتشغيلية، وتبسيط الإجراءات الجمركية، واعتماد التحول الرقمي والتشغيل الذكي، وإنشاء أطر تنسيقية إقليمية دائمة مثل اللجان الوزارية والهيئات المشتركة المعنية بتوحيد السياسات.
اقرأ أيضًا:
كامل الوزير: نرحب بإنشاء منطقة لوجيستية في جيبوتي لدعم الصادرات المصرية لإفريقيا
كامل الوزير: إعداد دراسة لحماية الأتوبيسات المحلية من الواردات الأجنبية
كامل الوزير: مصر والسعودية خصوصية فريدة في مواجهة التحديات
نص كلمة الفريق كامل الوزير خلال حفل اطلاق مبادرة "صحح مفاهيمك"
وفيما هو متعلق بخيارات الاستثمار الاستراتيجية، أكد الوزير أنه في ظل تعدد الأولويات ومحدودية الموارد، ينبغي أن تُبنى قرارات الاستثمار على أسس واضحة توازن بين الأثر الاقتصادي والعائد الإقليمي، موضحًا أن اختيار ممرات النقل أو وسائطه يجب أن يحقق عوائد سريعة على المستوى الإقليمي، مع فتح المجال أمام استثمارات لاحقة، داعيًا إلى اعتماد منهجية موضوعية ترتكز على تقييم الأثر الإقليمي، وجاهزية التنفيذ، وقابلية التمويل.
وبشأن آليات ربط السكك الحديدية والطرق والموانئ والمطارات، شدد الوزير على أهمية هذا التكامل للحد من الاختناقات وخلق ممرات نقل متعددة الوسائط حقيقية، مشيرًا إلى أن مصر، وبتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، تعمل على تحويل موقعها الجغرافي إلى مركز إقليمي للتجارة والنقل واللوجستيات، إذ تم تنفيذ 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية عبر وسائل نقل حديثة وآمنة، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.
وفي حديثه عن دور شبكات النقل في تعزيز الشراكات التجارية، أكد الوزير أن هذه الشبكات لا تقتصر على تسهيل الحركة، بل تشكل ركيزة استراتيجية لتعزيز التكامل الاقتصادي الإقليمي، لافتًا إلى أن مصر تسعى لربط الممرات اللوجستية الوطنية بالممرات الإقليمية والدولية بما يرسخ مكانتها كمركز ترانزيت عالمي.
واختتم الوزير حديثه بالتأكيد على أهمية التعاون عبر الحدود لتطوير مشروعات النقل المشتركة، مشيرًا إلى أن أكثر الأشكال فاعلية في هذا الإطار تشمل التحالفات الإقليمية، والشراكات الاستراتيجية مع القطاع الخاص، والتعاون مع المؤسسات المالية والتنموية الدولية، موضحًا أن هذه الشراكات من شأنها خلق شبكة نقل إقليمية متكاملة تدعم التكامل الاقتصادي وتحول المنطقة إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات.
- تابع موقع الأيام المصرية عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا
- تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (فيسبوك) اضغط هــــــــــنا
- تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (تويتر) اضغط هــــــــنا
موقع الأيام المصرية، يهتم موقعنا بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، ونقدم لكم خدمة ومتابعة شاملة ومجموعة كبيرة من الأخبار داخل الأقسام التالية، أخبار، رياضة، فن، خارجي، اقتصاد، الأيام TV، حوادث، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، أخبار مصر، سعر اليورو، سعر العملات ، جميع الدوريات.
