تحيا مصر 1، محطة حاويات عملاقة تنقل ميناء دمياط لمصاف الموانئ العالمية
محطة تحيا مصر 1، يواصل ميناء دمياط تنفيذ مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1، الذي يعتبر من أكبر وأحدث مشروعات البنية التحتية في قطاع النقل البحري المصري، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.
تقوم شركة دمياط أليانس - المشغلة للمحطة - حاليًا بتنفيذ أعمال البنية الفوقية، إذ تم بالفعل تزويد المحطة بـ12 ونش رصيف عملاق من إنتاج شركة HHMC الصينية، وهي من أحدث الطرازات عالميًا.
وتتميز هذه الأوناش بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا، وبمدى يصل إلى 57.5 مترًا في الارتفاع، ما يتيح التعامل مع سفن الحاويات العملاقة التي تمتد لارتفاع 11 حاوية، وبعرض ضخم، بفضل طول الذراع الذي يصل إلى 72 مترًا.
اقرأ أيضًا:
سلامتك تهمنا، تحذير عاجل من وزارة النقل: 7 سلوكيات تعرضك للخطر
9 أفعال على الطريق تعرضك للعقوبة، وزارة النقل تحذر من سلوكيات قاتلة
بالصور، انتهاء أعمال البنية التحتية بمشروع محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة
شرق بورسعيد ثالث أفضل ميناء حاويات عالميًا والأول إقليميًا في تقرير البنك الدولي
ميناء أكتوبر الجاف، النقل: تسهيلات جمركية ومرونة للمستثمرين
تدعم الأوناش تقنيات متقدمة تشمل أنظمة السلامة، كالحساسات والكاميرات، بالإضافة إلى تكاملها مع الأنظمة الرقمية الذكية لإدارة الموانئ، ما يعزز من سرعة ودقة عمليات الشحن والتفريغ، ويسهم في رفع الكفاءة التشغيلية بالميناء.
وفي إطار الالتزام برؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، استقبلت المحطة حتى الآن 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) من أصل 40 ونشًا، تعمل جميعها بأنظمة صديقة للبيئة، لتقليل انبعاثات الكربون وتعزيز كفاءة تداول الحاويات في الساحات الخلفية.
مواصفات محطة تحيا مصر 1
تتمتع محطة تحيا مصر 1 بمواصفات غير مسبوقة، إذ تمتد أرصفة المحطة لمسافة 1970 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، بينما تبلغ المساحة الخلفية حوالي 922 ألف متر مربع، ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
ينفذ مشروع محطة تحيا مصر 1 بالشراكة مع تحالف عالمي يضم كل من: يوروجيت (ألمانيا) - كونتشيب (إيطاليا) - هاباج لويد (أحد أكبر الخطوط الملاحية العالمية).
ويأتي المشروع ضمن خطة وزارة النقل لجذب أكبر الخطوط الملاحية العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية، كما يُمثل محطة محورية في تنفيذ الممر اللوجستي المتكامل (طنطا - المنصورة - دمياط)، والذي يشمل منطقة لوجستية بطنطا، وخط سكة حديد، وميناء جاف بدمياط الجديدة، إلى جانب ميناء دمياط.
ويجسد هذا المشروع العملاق رؤية الدولة المصرية للتحول إلى مركز إقليمي لتجارة الترانزيت والنقل البحري والخدمات اللوجستية، بفضل بنيته التحتية المتطورة، وشراكته مع كبرى الشركات العالمية، والاعتماد على معدات ذكية وصديقة للبيئة، ما يضع ميناء دمياط في مقدمة الموانئ التنافسية عالميًا.
- تابع موقع الأيام المصرية عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا
- تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (فيسبوك) اضغط هــــــــــنا
- تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (تويتر) اضغط هــــــــنا
موقع الأيام المصرية، يهتم موقعنا بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، ونقدم لكم خدمة ومتابعة شاملة ومجموعة كبيرة من الأخبار داخل الأقسام التالية، أخبار، رياضة، فن، خارجي، اقتصاد، الأيام TV، حوادث، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، أخبار مصر، سعر اليورو، سعر العملات ، جميع الدوريات.
