خبير يكشف الفرق بين السيارات الكهربائية والبنزين في الصيانة
قال محمود محمد مسامير، صانع محتوى متخصص في السيارات على منصات التواصل الاجتماعي، إن نحو 60% من مالكي السيارات الكهربائية في مصر أقبلوا على اقتنائها، بسبب التوفير الكبير في تكاليف التشغيل والصيانة مقارنة بالسيارات التقليدية.
شراء السيارات الكهربائية في مصر
وأضاف مسامير خلال لقائه ببرنامج "أنا وهو وهي" المذاع على قناة "صدى البلد"، أن السيارات الكهربائية لا تحتاج إلى أول عملية صيانة مكلفة إلا بعد قطع ما بين 80 إلى 100 ألف كيلومتر، وبتكلفة لا تتجاوز 2000 جنيه، بينما تحتاج السيارات التقليدية إلى صيانة دورية كل 10 آلاف كيلومتر تقريبًا.
وأكد أن مصر تتصدر دول شمال أفريقيا في البنية التحتية الخاصة بالسيارات الكهربائية، مشيرًا إلى أن عدد نقاط الشحن تجاوز 5 آلاف نقطة على مستوى الجمهورية، رغم وجود بعض الطرق التي لا تزال غير مغطاة بالكامل.
اقرأ أيضًا:
لماذا لم تتراجع أسعار السيارات المستعملة رغم هبوط السوق؟ الشعبة توضح السبب
واحدة كل 15 سنة، بماذا علق رئيس الشعبة على أزمة سيارات المعاقين؟
وأوضح مسامير أن السيارات الكهربائية مزودة بمدخلين للشحن، الأول للشحن المنزلي (AC)، والثاني للشحن السريع (DC) من خلال محطات الشحن، لافتًا إلى أن هذه السيارات يمكن شحنها باستخدام الكهرباء المنزلية بقدرة 220 فولت، لتشحن بالكامل خلال نحو 8 ساعات، ما يمنحها قدرة سير تصل إلى 500 كيلومتر.
