9X عملاق السيارات الكهربائية الصيني، 621 ميلاً وبطارية 70 كيلووات/ساعة

تجمع سيارة 9X عملاق السيارات الكهربائية الصيني، بين محرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر وثلاثة محركات كهربائية عالية الأداء مصنوعة من كربيد السيليكون، مما ينتج عنه إجمالي قوة يبلغ 1,030 كيلو وات.

9X عملاق السيارات الكهربائية الصيني، 621 ميلاً وبطارية 70 كيلووات/ساعة

تحقق شركة Zeekr نجاحاً كبيراً في سوق سيارات الدفع الرباعي من خلال سيارتها الهجينة المبتكرة 9X، وهي سيارة من المقرر أن تعيد تعريف معايير الأداء والكفاءة.

تم بناء السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة 9X على منصة SEA-S الجديدة كليًا من Zeekr - والمعروفة في الصين باسم Haohan-S - وتدمج تقنية SEA Hybrid (Haohan Hybrid) الخاصة بالشركة. 

تجمع السيارة بين محرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر وثلاثة محركات كهربائية عالية الأداء مصنوعة من كربيد السيليكون، مما يوفر إجمالي إنتاج يبلغ 1,030 كيلو وات. 

وفقًا لشركة زيكر، وهي علامة تجارية رائدة في مجال السيارات الكهربائية، مدعومة من شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات ومقرها هانجتشو، تتسارع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.1 ثانية فقط، بسرعة قصوى تبلغ 230 كم/ساعة. 

والجدير بالذكر أن الشركة تزعم أن أداءها يبقى ثابتًا حتى مع نفاد شحن البطارية، حيث لا يتجاوز فرق زمن التسارع 0.2 ثانية بغض النظر عن مستوى الشحن.

وضع معيار جديد مع بطارية 70 كيلووات ساعة

سيارة Zeekr 9X الهجينة القابلة للشحن مزودة ببطارية CATL Freevoy بسعة 70 كيلوواط/ساعة، وهي من أكبر البطاريات المُجهزة على الإطلاق في سيارة ركاب هجينة قابلة للشحن. 

تدعم البطارية الشحن السريع 6C على نظام كهربائي بجهد 900 فولت، مما يسمح بشحنها من 20% إلى 80% في حوالي 9 دقائق. 

يُقدَّر مدى القيادة الكهربائية فقط بحوالي 236 ميلاً وفقاً لمعايير CLTC، بينما يتجاوز المدى الإجمالي 620 ميلاً. 

كما تُسلِّط Zeekr الضوء على كفاءة محركها التوربيني سعة 2.0 لتر، والذي تصل كفاءته الحرارية إلى أكثر من 46%، ويُقال إنه يُقلِّل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10% مقارنةً بالعديد من المحركات الهجينة سعة 1.5 لتر.

علاوة على ذلك، تستخدم بطارية فريفوي من CATL بنية طاقة مزدوجة لتحسين استخدام الطاقة والأداء، ويقسم النظام البطارية إلى منطقتين منفصلتين للطاقة داخل العلبة نفسها، كلٌّ منهما مزودة بدوائر جهد عالية ومنخفضة، وأنظمة تبريد، وميزات أمان خاصة بها. 

في ظروف القيادة الخفيفة، تستمد السيارة طاقتها من منطقة الكفاءة العالية. عند الحاجة إلى مزيد من الطاقة، كما هو الحال أثناء التسارع الشديد أو في الطقس البارد جدًا، يُفعّل نظام التحكم المنطقة الثانية، والتي يمكن ضبطها لزيادة الطاقة أو تحسين الأداء في الطقس البارد.

زيكر تحدد استراتيجيتها للكهرباء لمختلف أحجام المركبات

أوضحت شركة زيكر استراتيجيتها المتعلقة بكهربة السيارات في جميع طرازاتها، وبينما تُواصل الشركة التزامها بتطوير سيارات متوسطة وكبيرة الحجم على منصات كهربائية بالكامل، إلا أنها ترى مسارًا مختلفًا لطرازاتها الأكبر حجمًا. 

ستتبع المركبات الرائدة مثل 9X ما تسميه Zeekr نهجها "الهجين الكهربائي الفائق" - وهو نظام هجين متقدم مصمم لتوفير مدى طويل وأداء عالي وشحن سريع، كل ذلك مع تقليل الاعتماد على طاقة البطارية وحدها.

في حين أن شركة Zeekr لا تخطط حاليًا لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل (BEV) من سيارة 9X، فقد أكدت الشركة جاهزيتها التقنية للقيام بذلك في حال تغير طلب السوق في هذا الاتجاه.

اقرأ أيضًا:

غُسل النبي وتكفينه والصلاة عليه ودفنه، أجمل فيديو ممكن تسمعه

دعاء سورة يس لقضاء الحوائج، يستجاب في الحال

 صُممت المنصة ونظام نقل الحركة بمرونة، مما يوفر القدرة على التكيف ويسمح بالانتقال السلس إلى نسخة كهربائية بالكامل (BEV) إذا استدعى طلب السوق المستقبلي ذلك.