موعد انتهاء مشروع مترو الإسكندرية، إليك التفاصيل

موعد انتهاء مشروع مترو الإسكندرية، يُمثل مشروع مترو الإسكندرية أحد أبرز مشروعات النقل الحديثة التي تشهدها مصر حاليًا، ويأتي في إطار رؤية الدولة لتطوير النقل الجماعي ودعم مفهوم النقل الأخضر المستدام، ولا سيما في مدينة الإسكندرية ذات الكثافة السكانية العالية، وقد تم إطلاق المشروع رسميًا في يناير 2024، ومن المتوقع أن يحدث تحولًا جذريًا في حركة التنقل داخل المدينة الساحلية.

وفي إطار ذلك، سيوافيكم موقع الأيام المصرية التفاصيل الكاملة التي يريد المتابعين والقراء معرفتها بشأن موعد انتهاء مشروع مترو الإسكندرية خلال السطور التالية.

موعد انتهاء مشروع مترو الإسكندرية

وفي هذا السياق، كشف المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن الموعد المتوقع للانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو أبوقير بالإسكندرية، موضحًا أن أعمال التنفيذ بدأت فعليًا في يناير 2024، وتستغرق نحو 30 شهرًا، ما يعني أن التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى سيكون في عام 2026.

ويمثل المشروع أول خط مترو يتم تنفيذه خارج نطاق القاهرة الكبرى، ويأتي في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الحضري باستخدام وسائل مستدامة وصديقة للبيئة.

تفاصيل مسار مشروع مترو الإسكندرية

يتكون خط المترو من مسارين أساسيين:

• المسار الأول (سطحي): يمتد من محطة مصر حتى محطة كفر عبده بطول 6.5 كيلومتر، ويتضمن إنشاء 3 محطات جديدة، مع إعادة تأهيل محطات قائمة مثل باب شرق، سبورتينج، وكفر عبده.
• المسار الثاني (علوي): يمتد من كفر عبده إلى محطة أبو قير بطول 15.2 كيلومتر، ويضم 16 محطة علوية.

وبذلك، يبلغ الطول الإجمالي للخط 21.7 كيلومتر، ويضم 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).

معدلات التنفيذ الحالية لمشروع مترو الإسكندرية

• تجري حاليًا أعمال تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا.
• يتم تنفيذ الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، إلى جانب تنفيذ الأساسات للمحطات.
• تقدم ملحوظ في الأعمال الجارية بورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع بدء تنفيذ المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.

اقرأ أيضًا: وظائف جديدة في المترو .. الشروط ورابط التقديم

متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟ النقل تزف بشرى لسكان القاهرة الكبرى

أهمية مشروع مترو الإسكندرية وأهدافه

يمثل مترو الإسكندرية تحولًا جذريًا في وسائل النقل داخل المحافظة، حيث يسهم في:

• تخفيف حدة الازدحام المروري وخفض استهلاك الوقود.
• إلغاء المزلقانات والمعابر غير القانونية والتقاطعات الخطرة.
• تعزيز الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
• رفع القدرة الاستيعابية من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه.
• تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة السرعة التشغيلية من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
• تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة فقط.

تكامل مع وسائل النقل الأخرى

يوفر الخط تبادل خدمة الركاب مع عدد من خطوط النقل الحيوية، منها:

• محطة مصر: ربط مع خط سكة حديد القاهرة/الإسكندرية.
• محطة سيدي جابر: ربط مع قطار القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل.
• محطة فيكتوريا: تبادل مع ترام الرمل.
• محطة المعمورة: ربط مع خط سكة حديد رشيد.