إيران تتجه إلى "أم قصر" العراقية للالتفاف على الحصار الأمريكي

الجمعة، 05 يونيو 2026 12:50 م

بعد أكثر من 50 يوماً على تشديد القيود الأمريكية على الموانئ الجنوبية الإيرانية، برز ميناء أم قصر العراقي كممر جديد للشحنات المتجهة إلى إيران، وفقاً لمصادر تجارية، في وقت تواجه فيه مسارات بديلة أخرى ضغطاً متزايداً وتكاليف أعلى.

أم قصر يتحول إلى مسار تجاري بديل

وتشير المصادر إلى أن بعض البضائع، بما في ذلك السيارات، تُنقل من موانئ في الإمارات العربية المتحدة إلى أم قصر عبر سفن ترفع أعلاماً غير إيرانية، قبل إعادة توجيهها نحو الأراضي الإيرانية براً أو بحراً.

تراجع فاعلية مسار خصب العُماني

في المقابل، كان ميناء خصب العُماني من أولى البدائل التي اعتمدت عليها طهران بعد القيود الأمريكية، إلا أن هذا المسار بات أكثر بطئاً وازدحاماً في الأسابيع الأخيرة.

وأفادت مصادر تجارية بأن زيادة عدد السفن في خصب، إلى جانب محدودية قدرات الميناء وفرض رسوم إضافية على بعض السلع، أدت إلى ارتفاع كلفة النقل وإبطاء حركة الشحن بشكل ملحوظ.

كما أشارت تقارير إلى أن بعض البضائع تخضع لرسوم مرتبطة بقيمتها، ما زاد من الضغط على التجار الباحثين عن طرق بديلة أكثر مرونة.

مسارات نقل متعددة بين الإمارات وإيران

تعتمد الشبكة الجديدة على نقل البضائع من الموانئ الإماراتية، خصوصاً دبي، إلى أم قصر، حيث يتم إعادة توزيعها نحو إيران عبر طرق بحرية وبرية مختلفة.

وعلى المسار البري، تنتقل الشحنات من أم قصر إلى البصرة، ثم إلى معبر شلامجه الحدودي، قبل وصولها إلى خرمشهر ومناطق أخرى داخل إيران.

أما المسار البحري، فيمر عبر شط العرب وصولاً إلى الموانئ الإيرانية الجنوبية، بينما تستخدم بعض الشحنات أيضاً خور عبد الله باتجاه موانئ مثل بندر لنجه.

موقع استراتيجي يعزز أهمية الميناء

يقع ميناء أم قصر على بعد نحو 60 كيلومتراً جنوب البصرة، ويُعد أحد أهم الموانئ العراقية على الخليج العربي، إذ يربط العراق بشبكات التجارة الإقليمية ويستقبل نسبة كبيرة من وارداته الأساسية.

وقد ساهم قربه من الحدود الإيرانية ومعابر الشلامجه وخوزستان في جعله خياراً عملياً للشحنات المتجهة نحو جنوب غرب إيران، رغم التعقيدات اللوجستية.

تصريحات رسمية واتفاقات مبدئية

وكان مسؤولون محليون في إيران قد أشاروا سابقاً إلى إمكانية استخدام هذا المسار، حيث تحدثت تقارير عن اتفاقات لتسهيل دخول بعض السلع الأساسية ومواد الإغاثة عبر ميناء أم قصر.

كما أكد نائب محافظ خوزستان للشؤون الاقتصادية في تصريحات سابقة وجود تنسيق لتفعيل هذا الطريق ضمن بدائل تجارية بعد القيود المفروضة على الموانئ الإيرانية.

مخاطر أمنية وتوترات متصاعدة

ورغم أهمية هذا المسار، فإنه لا يخلو من المخاطر، إذ تشير تقارير إلى تعرض بعض السفن المرتبطة بالميناء لتوترات أمنية، وسط اتهامات متبادلة بين أطراف إقليمية ودولية.

وتؤكد مصادر أن التصعيد العسكري في المنطقة، بما في ذلك الهجمات البحرية المتبادلة، يجعل من هذه الطرق البديلة جزءاً من شبكة نقل عالية الحساسية والمخاطر.

ضغط متزايد على التجارة الإقليمية

ويؤكد مراقبون أن استمرار القيود على الموانئ الإيرانية دفع التجار إلى الاعتماد على مسارات أكثر تعقيداً عبر العراق وسلطنة عمان، ما أدى إلى زيادة الكلفة والوقت والمخاطر التشغيلية.

ومع استمرار التوترات، يبدو أن شبكات التجارة في الخليج تتجه نحو مزيد من التشابك والتعقيد، في ظل سعي الأطراف المختلفة للحفاظ على تدفق السلع رغم القيود المفروضة.