الموانئ المصرية تحقق نموا قياسيا في التداول وترانزيت الحاويات خلال 2025
أصدر قطاع النقل البحري التابع لوزارة النقل بيان إعلامي كشف فيه عن تحقيق الموانئ المصرية طفرة غير مسبوقة في أحجام تداول البضائع والحاويات خلال الأعوام الأخيرة.
وجاء هذا النمو القياسي تجسيداً للتكليف الرئاسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، ورغم التحديات والظروف الجيوسياسية الراهنة في المنطقة.
نمو قياسي في التداول وترانزيت الحاويات عام 2025
أوضح البيان المؤشرات الإحصائية التي تعكس حجم القفزة النوعية لحركة الموانئ مقارنة عام 2025 بعام 2024:
- حركة السفن المترددة: سجلت الموانئ أعلى معدل تاريخي باستقبال 17,288 رحلة سفينة، بنسبة نمو بلغت 6.6%.
- إجمالي الحاويات المتداولة: ارتفع إلى 11.1 مليون حاوية مكافئة عام 2025، مقارنة بـ 8.9 مليون حاوية عام 2024، بمعدل نمو قياسي بلغ 24.3%.
- حاويات الترانزيت (النصيب الأكبر من النمو): بلغت 6.7 مليون حاوية مكافئة عام 2025، مقارنة بـ 4.9 مليون حاوية عام 2024، بنسبة نمو استثنائية بلغت 36%.
- الإنتاجية اليومية: قفزت معدلات الإنتاجية بمحطات الحاويات إلى 30,452 حاوية مكافئة/يوم عام 2025، مقارنة بـ 24,494 حاوية/يوم عام 2024.
شراكات وتحالفات عالمية لتعظيم سياحة الترانزيت
أرجعت وزارة النقل هذا النمو إلى تعظيم الاستفادة من موقع مصر الجغرافي الفريد، وضخ استثمارات ضخمة في البنية التحتية والمحطات متعددة الأغراض، مما جذب كبرى الخطوط الملاحية والمشغلين العالميين عبر تحالفات استراتيجية لإدارة وتشغيل المحطات الجديدة، ومن أبرزها:
- ميناء الإسكندرية: إدارة وتشغيل محطة "تحيا مصر" (أرصفة 55/62) بالشراكة مع شركة CMA – CGM الفرنسية.
- ميناء دمياط: إدارة وتشغيل محطة "تحيا مصر 1" عبر تحالف ألماني إيطالي عالمي بقيادة (يوروجيت وهاباج لويد).
- ميناء الدخيلة: إدارة وتشغيل رصيف 100 بواسطة تحالف HPH وMSC.
- ميناء السخنة: إدارة محطة الحاويات عبر تحالف HPH وCOSCO وCMA CGM.
- شرق بورسعيد: زيادة الطاقة الاستيعابية بإضافة رصيف جديد بالتعاون مع MAERSK العالمية.
- ميناء أبو قير: إدارة وتشغيل محطة الحاويات بواسطة تحالف EVERGREEN وHPH.
- موانئ سفاجا والغردقة وشرم الشيخ والسخنة: شراكة مع مجموعة موانئ أبوظبي لإدارة المحطات متعددة الأغراض ومحطات السفن السياحية.
وتسعى هذه التحالفات لنقل عمليات الترانزيت المباشر وغير المباشر من شرق المتوسط والبحر الأحمر إلى الموانئ المصرية، مستغلة المحاور اللوجستية التنموية الجديدة وعلى رأسها محور (الإسكندرية / السخنة) اللوجستي.
الموانئ المصرية في صدارة المؤشرات الدولية وقوائم العالمية
عززت الإجراءات التنفيذية وتخفيض زمن بقاء السفن من تنافسية مصر الدولية، وهو ما توجته التقارير الصادرة عن المؤسسات العالمية:
1. مؤشر الربط بالخطوط الملاحية (LSCI) - تقرير "الأونكتاد" (الربع الأول 2025):
قفزت مصر 3 مراكز عالمية لتصل إلى المركز الـ 19 عالمياً (مقارنة بالمركز 24 عام 2024).
احتلت مصر المرتبة الأولى إفريقياً والثانية عربياً.
2. مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI) - البنك الدولي وS&P Global (عام 2024):
ميناء بورسعيد يتصدر المرتبة الأولى إقليمياً على مستوى الشرق الأوسط وشمال إفريقيا (MENA).
قفز ميناء بورسعيد إلى المركز الثالث عالمياً (مقارنة بالمركز 16 عام 2023) بفضل التميز الاستثنائي في تقليص وقت بقاء السفن وسرعة المناولة.
3. قائمة "لويدز" لأكبر 100 ميناء حاويات في العالم (عام 2025):
ميناء بورسعيد: تقدم إلى المرتبة 47 عالمياً بإجمالي تداول 4.439 مليون حاوية (مقارنة بالمرتبة 64 عام 2024).
ميناء دمياط: دخل القائمة محتلاً المرتبة 90 عالمياً بإجمالي تداول 1.8 مليون حاوية، واعتُبر من أهم 10 محطات حاويات تحقيقاً للنمو على مستوى العالم.
اقرأ ايضًا: مواعيد رحلات قطار التالجو على خطوط "القاهرة- إسكندرية والصعيد" اليوم الثلاثاء
تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (فيسبوك) اضغط هــــــــــنا
تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق ( الأيام نيوز) اضغط هــــــــــنا
تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (تويتر) اضغط هــــــــنا
موقع الأيام المصرية، يهتم موقعنا بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، ونقدم لكم خدمة ومتابعة شاملة ومجموعة كبيرة من الأخبار داخل الأقسام التالية، أخبار، رياضة، فن، خارجي، اقتصاد، الأيام TV، حوادث، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، أخبار مصر، سعر اليورو، سعر العملات ، جميع الدوريات
