وسط تهديدات باستخدامه كورقة ضغط في الصراع الإقليمي

هل تعوض خطوط السعودية والإمارات إغلاق مضيق هرمز؟ بدائل محدودة تهدد إمدادات النفط العالمية

عبدالرحمن وهبه

الخميس، 12 مارس 2026 08:37 م

يُعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات الاستراتيجية لتصدير النفط والغاز الطبيعي في العالم، حيث يمر عبره عادةً حوالي خُمس إنتاج النفط والغاز الطبيعي المسال العالمي.

ويشكل أي اضطراب في حركة الملاحة عبر المضيق تهديداً مباشراً لاستقرار أسواق الطاقة العالمية.

وفي أول تصريح له الخميس، أشار المرشد الأعلى الإيراني الجديد مجتبى خامنئي، إلى أن المضيق قد يُستخدم كـ"أداة ضغط"، مما يزيد من المخاوف بشأن استمرار الإمدادات النفطية.

الخطوط البديلة في السعودية

تمتد خطوط أنابيب النفط خارج منطقة مضيق هرمز لتسهيل وصول جزء من النفط إلى الأسواق العالمية، أبرزها خط أنابيب الشرق الغرب السعودي، الذي يربط حقل بقيق النفطي في الساحل الشرقي للمملكة بميناء ينبع على البحر الأحمر.

أعلنت شركة أرامكو السعودية، في مارس 2025 رفع طاقة الخط إلى 7 ملايين برميل يوميا، لكن هذه الطاقة لم تُختبر عملياً بعد.

يقدر، أن حوالي مليوني برميل يومياً تمر حالياً عبر الخط، ما يترك طاقة فائضة تتراوح بين 3 و5 ملايين برميل يومياً، أي جزءاً محدوداً مقارنة بـ حوالي 20 مليون برميل يومياً التي تمر عادةً عبر المضيق.

يعتبر ميناء ينبع، أحد القيود الرئيسية إذ نادرا ما يتم تحميل أكثر من 2.5 مليون برميل يومياً، مما يحد من الاستفادة الكاملة من طاقة الخط الإضافية.

خط أنابيب الإمارات وقيوده

تمتلك الإمارات، خط أنابيب آخر يمتد من الفجيرة إلى حبشان بطول 400 كيلومتر، ويُستخدم لنقل النفط بعيداً عن مضيق هرمز.

تعرض هذا الخط الأسبوع الماضي لهجوم إثر اعتراض طائرة مسيرة إيرانية، مما أدى إلى اندلاع حريق، رغم أن حجم الضرر لم يتضح بعد.

يقدر أن هذا الخط، يضيف فقط حوالي 700 ألف برميل يومياً من الطاقة الإنتاجية الفائضة، وهو أقل بكثير من كمية النفط التي يمر بها المضيق عادةً.

يمتد خط أنابيب الغاز الطبيعي المرافق له ويعمل بكامل طاقته بالفعل، ما يعني عدم وجود إمكانات إضافية كبيرة لتصدير الغاز خارج المضيق.

محدودية البدائل أمام صادرات النفط العالمية

رغم وجود هذه الخطوط البديلة في السعودية والإمارات، تشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أن الطاقة الإضافية التي توفرها هذه البدائل لا تتجاوز ربع إجمالي النفط والغاز الطبيعي المسال الذي يمر عبر مضيق هرمز يومياً، ما يضع الأسواق العالمية أمام تحديات كبيرة في حال استمرار إغلاق المضيق أو تصاعد التوترات الأمنية.