خبير: سفن الحاويات هي الأكثر تحولاً لـ"رأس الرجاء الصالح"، وناقلات البترول متمسكة بقناة السويس

كشف أيمن شلبي، خبير النقل البحري ومدير أحد شركات خدمات الشحن، عن ملامح حركة الملاحة العالمية في ظل التوترات الراهنة بالبحر الأحمر، موضحاً أن هناك تبايناً واضحاً في سلوك الخطوط الملاحية العالمية تجاه استخدام قناة السويس كمرور استراتيجي.

سفن الحاويات 

أكد شلبي أن قطاع سفن الحاويات هو الأكثر تأثراً، حيث قامت كبرى الخطوط الملاحية للحاويات بتحويل مسار رحلاتها إلى طريق رأس الرجاء الصالح لتجنب مخاطر الملاحة في منطقة باب المندب.

وعلى عكس الحاويات، أشار إلى أن ناقلات النفط والغاز، بالإضافة إلى أنواع أخرى من سفن الصب والبضائع، لا تزال تعتمد بشكل أساسي على قناة السويس في رحلاتها بين الشرق والغرب.

تكلفة النقل 

ويفسر خبراء هذا التباين بأن سفن الحاويات تتبع جداول زمنية صارمة، بينما ناقلات البترول قد تجد في تكلفة الوقود والوقت الإضافي عبر طريق رأس الرجاء الصالح عبئاً اقتصادياً يفوق مخاطر المرور عبر القناة.

تأتي هذه التصريحات لتؤكد أن قناة السويس لا تزال تحتفظ بجاذبيتها لقطاعات حيوية في التجارة العالمية، خاصة قطاع الطاقة، رغم الضغوط التي يفرضها المشهد الجيوسياسي، كما يشير إلى أن التأثير على إيرادات القناة يتركز بشكل أكبر في قطاع البضائع الجاهزة المنقولة في حاويات، بينما يظل شريان الطاقة العالمي مرتبطاً بالمسار المصري المختصر.

اقرأ أيضًا:
تخفيض ضريبة الأجهزة الطبية إلى 14% لدعم تطبيق التأمين الصحي الشامل

بورصة الدواجن: ارتفاع ملحوظ في أسعار الفراخ اليوم الخميس 5 مارس2025

تابع موقع الأيام المصرية عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا

تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (فيسبوك) اضغط هــــــــــنا

تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (تويتر) اضغط هــــــــنا

موقع الأيام المصرية، يهتم موقعنا بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، ونقدم لكم خدمة ومتابعة شاملة ومجموعة كبيرة من الأخبار داخل الأقسام التالية، أخبار، رياضة، فن، خارجي، اقتصاد، الأيام TV، حوادث، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، أخبار مصر، سعر اليورو، سعر العملات ، جميع الدوريات.