كامل الوزير يتفقد المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو ويتابع حادث "ماسورة الملك الصالح"

السبت، 21 فبراير 2026 02:49 م

قام الفريق مهندس كامل الوزير، بجولة تفقدية بمشروع المرحلة الاولى من الخط الرابع للمترو (أكتوبر / القاهرة الجديدة) والتي تربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة، والتي يتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب إستشاري عالمي طبقًا لأعلى المعايير الفنية والأمن والسلامة.

كسر الماسورة بمحطة الملك الصالح

بدأ وزير النقل، بتفقد محطة الملك الصالح، حيث تم متابعة الإجراءات الفنية وخطط الطوارئ التي تم تنفيذها و المعتمدة من وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، وبالتعاون مع استشاري المشروع والشركة المنفذة بشأن الهبوط البسيط الذي حدث في ركن المبنى رقم (٣٠) المجاور للمحطة نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المحطة وما استتبعه من إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له و تسكينهم في فنادق قريبة بالمنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبني المتضرر لتأمينه وجسم المحطة لمنع حدوث أي حركة أو هبوط لمباني أخري في المنطق والتحقق الكامل من السلامة الإنشائية للمبنيين.

سلامة الماطنين والركاب

وأكد كامل الوزير، على ضرورة موافاته بشكل دوري بتقرير فني شامل بنتائج الفحوصات والقياسات، مشيرا إلى أن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، تلتزم بأعلى معايير السلامة والجودة، وأن سلامة المواطنين والممتلكات تمثل أولوية قصوى كما اكد علي استمرار التنسيق الكامل مع جميع الجهات المعنية وخاصة محافظة القاهرة والشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي لإتخاذ اللازم نحو تنفيذ أي إجراءات تطلب في حينه.

محطات المرحلة الأولي من الخط الرابع

كما اطلع على الموقف التنفيذي لباقي الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى بالمحطات وتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الاولى (نفق لكل إتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل إتجاه).

حيث وصلت الماكينة الأولى الى محطة المتحف المصرى الكبير والثانية الى محطة الرماية والثالثة فى الطريق الى محطة مدكور والرابعة فى الطريق الى محطة الطالبية وكذلك الأعمال الجارية بشان تجميع ماكينتي حفر الانفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط حيث جارى انزال اول الماكينات بمحطة الفسطاط علي أن تبدأ اعمال حفر النفق الاول من منتصف شهر مارس القادم في اتجاه محطة الملك الصالح، وماكينة الحفر الثانية تبدأ عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر ابريل القادم من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة الملك الصالح.

المرحلة الأولي من المشروع

وجدير بالذكر أن المرحلة الأولى من المشروع الجاري، بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) و يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية) حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.

المرحلة الثالثة من المشروع

كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) في محطة مطار العاصمة و من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد إكتمال تنفيذه.