كامل الوزير: الخط الرابع للمترو أهم وسائل النقل الجماعي بين أكتوبر والقاهرة الجديدة

الأحد، 04 يناير 2026 12:10 م

كامل الوزير اثناء تفقد اعمال المترو الرابع

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية موسعة بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة، وجاء هذا في ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالمتابعة المستمرة لمشروعات البنية التحتية القومية.

تفقد المحطات من المتحف الكبير حتى الفسطاط

شملت الجولة تفقد عدد من محطات المرحلة الأولى في المسافة الممتدة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط، وهي: (المتحف المصري الكبير – الرماية – الأهرامات – المريوطية – العريش – المطبعة – الطالبية – مدكور – المساحة – الجيزة – ميدان الجيزة – الروضة – الملك الصالح – الفسطاط).

واطلع الوزير على الموقف التنفيذي للأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى، حيث تم البدء في تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار، كما تم الانتهاء بنسبة 100% من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير قبل افتتاحه، ووجه الوزير بضرورة الاستمرار في إعادة الشيء لأصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بكل محطة.

متابعة أعمال الحفر النفقي بشارع الهرم

تفقد الوزير نفقي المشروع بشارع الهرم، واطلع على معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه)، والتي تتم باستخدام أربع ماكينات حفر نفقية بواقع ماكينتين لكل اتجاه.

وقد وصلت ماكينة الحفر الأولى إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة إلى محطة الطالبية، والرابعة إلى محطة المطبعة، وذلك وفقًا للبرنامج الزمني المعتمد للمشروع.

وأكد الوزير أن ما يتم تنفيذه من أعمال ضخمة في هذا المشروع يجسد ملحمة وطنية تنفذ بسواعد مهندسين وعمال مصريين، من خلال خمس شركات مصرية وطنية متخصصة.

الاستعداد لبدء الحفر بالجزء الثاني من المرحلة الأولى

تابع الوزير أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، إذ من المقرر إنزال أول ماكينة بمحطة الفسطاط منتصف شهر يناير الجاري، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة المساحة، بينما تبدأ ماكينة الحفر الثانية أعمالها منتصف شهر أبريل المقبل لحفر النفق الثاني من نفس المحطة وفي الاتجاه ذاته.

وأكد الوزير أن تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، كما وجه قيادات الهيئة القومية للأنفاق بالتنسيق مع وزارات السياحة والآثار والثقافة والفنون، بشأن التصميمات والتشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير، بما يتناسب مع قيمته الحضارية ويمنح المحطة طابعًا تاريخيًا مميزًا.

أهمية الخط الرابع في شبكة النقل الجماعي

وأوضح الوزير أن الخط الرابع يعد من أهم خطوط المترو، إذ يربط بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية عالية مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، كما يربط الخط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، بما يسهم في دعم الحركة السياحية وتخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية، ومن المتوقع أن ينقل بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.

مراحل تنفيذ الخط الرابع للمترو

أشار الوزير إلى أن الخط الرابع للمترو ينفذ على أربع مراحل رئيسية، هي:

المرحلة الأولى: من حدائق الأشجار إلى الفسطاط بطول 19 كم، وعدد 17 محطة (16 نفقية – محطة سطحية واحدة)، وتتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، ومع الخط الثاني بمحطة الجيزة
المرحلة الثانية: من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كم، وعدد 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية)، وتتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة
المرحلة الثالثة: من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر بطول 16.3 كم، وعدد 10 محطات، وتمثل مرحلة محورية لتحقيق الربط المباشر مع مدينة 6 أكتوبر
المرحلة الرابعة: من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة بطول 38.7 كم، وعدد 8 محطات، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة