تقليل فاتورة الاستيراد وزيادة التصدير، حوافز غير مسبوقة لصناع السيارات
البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، في إطار استراتيجية وزارة الصناعة لبناء قاعدة صناعية متطورة وقادرة على المنافسة عالميًا، أعلنت الوزارة عن انطلاق البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، الذي يمثل خطوة رئيسية نحو توطين هذه الصناعة الحيوية وتعزيز الاقتصاد الوطني من خلال جذب الاستثمارات، وزيادة القيمة المضافة المحلية، وتحقيق التوازن في الميزان التجاري عبر خفض فاتورة الاستيراد وزيادة الصادرات.
ويهدف البرنامج إلى تهيئة بيئة استثمارية مستقرة وجاذبة للشركات العالمية العاملة في قطاع السيارات، ودعم الصناعات المغذية، وتعميق التصنيع المحلي، مما يسهم في خفض التكاليف وزيادة القدرة التنافسية للمنتج المصري في الأسواق المحلية والدولية.
أهداف البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات
- رفع نسبة القيمة المضافة المحلية إلى 60%.
- زيادة نسبة المكون الصناعي المحلي في السيارات إلى أكثر من 35%.
- الوصول إلى طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 100 ألف سيارة.
- جذب استثمارات جديدة في قطاع صناعة السيارات.
- دعم التحول نحو السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة.
- إنشاء مصانع جديدة في المناطق ذات الأولوية التنموية.
معايير الاستفادة من الحوافز:
يتضمن البرنامج حزمة من الحوافز تستند إلى مجموعة من المعايير، أبرزها:
- حافز القيمة المضافة المحلية.
- حافز الإنتاج الكمي.
- حافز زيادة الاستثمارات.
- حافز الالتزام البيئي.
- حافز رفع نسبة المكون المحلي.
- حافز تنمية المناطق ذات الأولوية.
شروط الاستفادة من الحوافز
- يجب ألا يقل الإنتاج السنوي عن 10 آلاف سيارة، وبحد أدنى 5 آلاف سيارة لكل موديل.
- للسيارات الكهربائية، يبدأ الحد الأدنى من 1000 سيارة ويصل إلى 7000 سيارة بنهاية فترة البرنامج، مع نسبة مكون محلي لا تقل عن 10% قابلة للمراجعة سنويًا.
اقرأ أيضًا:
رؤية مصر 2030 في مجال الصناعة تستهدف الوصول إلى 8 ملايين فرصة عمل بالمصانع
إجراءات استخراج رخصة تشغيل مصنع 2026، ضوابط جديدة من وزارة الصناعة
28 فرصة استثمارية جديدة بالجيزة لتوطين الصناعة، الوزارة تكشف التفاصيل
طرح مرتقب بديسمبر، اجتماع مشترك بين الصناعة والإسكان لتسريع ترفيق المناطق الصناعية
- الحد الأقصى لسعر السيارة المؤهلة للحصول على الحوافز هو 1.25 مليون جنيه، وسعة محرك لا تتجاوز 1600 سم³.
- لا تتجاوز قيمة الحوافز 30% من سعر السيارة (تسليم المصنع) وبحد أقصى 150 ألف جنيه.
- الحصول على شهادة معتمدة للسيارات العاملة بالغاز من شركات تابعة لوزارة البترول شرط للحصول على حافز الالتزام البيئي.
- يجب أن تكون نسبة القيمة المضافة المحلية الفعلية لا تقل عن 25% كحد أدنى، من خلال عمليات تصنيع حقيقية، وليس عبر التجميع فقط.
- يتم منح حافز إضافي قدره 5000 جنيه عن كل 1% زيادة في نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف تتجاوز 35%، بشرط أن تكون الزيادة ناتجة عن عمليات تصنيع فعلية أو منتجات جديدة.
دعم المناطق ذات الأولوية
يتم رد كامل قيمة الأرض للمصانع التي تتجاوز إنتاجها 100 ألف سيارة (وقود أحفوري) أو 10 آلاف سيارة كهربائية في هذه المناطق، كما ويتم رد 50% من قيمة الأرض للمصانع القائمة حاليًا بهذه المناطق.
دعم التصدير: البرنامج يشمل كذلك حوافز للمصانع المصدرة، إذ يتم احتساب الحوافز على إجمالي الإنتاج سواء للسوق المحلي أو للتصدير، بما يسهم في تعزيز تنافسية المنتج المصري عالميًا.
يأتي هذا البرنامج كجزء من خطة وطنية شاملة لتحفيز الصناعات الاستراتيجية، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة السيارات، بما ينعكس إيجابًا على الاقتصاد القومي ويفتح آفاقًا واسعة للتنمية الصناعية والتكنولوجية.
- تابع موقع الأيام المصرية عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا
- تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (فيسبوك) اضغط هــــــــــنا
- تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (تويتر) اضغط هــــــــنا
موقع الأيام المصرية، يهتم موقعنا بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، ونقدم لكم خدمة ومتابعة شاملة ومجموعة كبيرة من الأخبار داخل الأقسام التالية، أخبار، رياضة، فن، خارجي، اقتصاد، الأيام TV، حوادث، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، أخبار مصر، سعر اليورو، سعر العملات ، جميع الدوريات
