لمنع حوادث الطرق، الأسفلت بيتكلم: صلحوا الحفر اللي فيا، ما القصة؟

نجح علماء في تطوير نسيج ذكي مزود بأجهزة استشعار يمكنها مراقبة الحالة الصحية الخفية لـ الطرق الإسفلتية في الوقت الحقيقي، في إنجاز من شأنه أن يجعل إعادة الرصف أكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة وأقل إزعاجًا للسائقين لمنع الحوادث.

لمنع حوادث الطرق، ابتكار منتج يبلغ عن مشاكل الأسفلت آليا، ما القصة؟

لتصميم الحل المبتكر، تعاون فريق الباحثين من معهد فراونهوفر لأبحاث الأخشاب، في معهد فيلهلم كلوديتز (WKI) في ألمانيا، مع خبراء في مشروع SenAD2.

الحل هو نسيج حيوي مُدعّم بأسلاك استشعار موصلة، يُدمج مباشرةً في الأسفلت، بمجرد تركيبه، يقيس هذا النسيج الإجهاد والتوتر داخل الطبقة الأساسية، حيث تُحلل خوارزميات الذكاء الاصطناعي البيانات لتوفير رؤى آنية حول سلامة الطريق.

وفقًا للمعهد، تُغيّر هذه التغييرات المقاومة الكهربائية للنسيج، مما يُوفّر تدفقًا مستمرًا للبيانات حول حالة الطريق، ويأمل الباحثون أن يُساعد هذا التفاعل بين المستشعرات والذكاء الاصطناعي في تقييم حالة هياكل الطرق آنيًا.

نسيج ذكي للطرق يساعد في تقليل ومنع الحوادث 

لطالما اعتمدت صيانة الطرق على التآكل السطحي المرئي أو الحفر التدميري للأسطح لتقييم الأضرار العميقة. 

وبينما يسهل رصد الشقوق والعيوب السطحية الناتجة عن حركة المرور والضغوط البيئية، فإن اكتشاف الشقوق الدقيقة والأضرار في الطبقات السفلية لا يزال يتطلب الحفر واستخراج عينات من الأسطح.

وهذا بدوره قد يؤدي إلى إصلاحات مكلفة وغير فعّالة، لا تُعيق حركة المرور فحسب، بل تُقصّر أيضًا من عمر الطريق. 

وفقًا لهاكستر، يُوفر النظام رؤىً مُستمرة، ويُحسّن قدرة المُخططين على تحديد توقيت ومكان إعادة الرصف. يهدف الفريق إلى تتبُّع تدهور الطرق الإسفلتية والتنبؤ به، وأوضحت قائلةً: "لن يُطيل هذا من عمر الطرق، ولكنه سيُحسّن جهود مُراقبة حالتها".

الطرق المجهزة بأجهزة استشعار للإبلاغ عن مشاكل الاسفلت

نسيج الاستشعار الجديد خفيف الوزن، مصنوع من ألياف الكتان، وهي مادة طبيعية متجددة منخفضة التكلفة، وهو متشابك مع أسلاك موصلة فائقة الرقة، قطرها أقل من مليمتر واحد.

تُدمج المادة مباشرةً في نسيج الألياف الطبيعية أثناء عملية النسج، مما يجعلها شديدة المقاومة للانزلاق أو النزوح، كما أن استخدام خيوط سميكة وثقيلة ومسافات واسعة يُعزز ثبات المادة.

كشف هاكستر أيضًا أن القماش مُصمم لتحمل وزن الشاحنات وأرصفة الطرق أثناء أعمال البناء، صُنع على نول مزدوج في معهد فراونهوفر للنسيج، ويمكن تصنيعه بعرض 50 سم (19 بوصة) وبأي طول مطلوب، مما يجعله قابلًا للتطوير ليتناسب مع التطبيقات العملية.

اقرأ المزيد:

كشف أثري عمره 3300 عام لمنع لصوص المقابر، ما هو؟

حيوان داخل البيت يحمي أطفالكم من الإصابة بمرض الربو، ما القصة؟

ويُفسّر برنامج مُدعّم بالذكاء الاصطناعي البيانات لتحديد أنماط الضرر وتقدير مدى تدهور الطريق مع مرور الوقت، ويتضمن النظام أيضًا لوحة معلومات رقمية، تُتيح هذه المعلومات ليس فقط لوكالات الطرق، بل أيضًا للشركات والمجتمعات المحلية ومستخدمي الطرق المتأثرين بجداول الصيانة.

تابع موقع الأيام المصرية عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا

تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (فيسبوك) اضغط هــــــــــنا

تابع موقع الأيام المصرية عبر تطبيق (تويتر) اضغط هــــــــنا

موقع الأيام المصرية، يهتم موقعنا بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، ونقدم لكم خدمة ومتابعة شاملة ومجموعة كبيرة من الأخبار داخل الأقسام التالية، أخبار، رياضة، فن، خارجي، اقتصاد، الأيام TV، حوادث، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، أخبار مصر، سعر اليورو، سعر العملات ، جميع الدوريات.