أنواع فتيس السيارات والفرق بين المانيوال والأوتوماتيك وCVT وDSG وأيهم الأفضل؟

يعد ناقل الحركة "الفتيس" من أهم مكونات السيارة، كونه الوسيلة التي تنقل القوة من المحرك إلى العجلات، ويؤثر بشكل مباشر على أداء السيارة وتجربة القيادة، ومع تطور تكنولوجيا السيارات، ظهرت أنواع متعددة من الفتيس تختلف في آلية عملها وكفاءتها وراحتها في الاستخدام.
ويستعرض لكم موقع الأيام المصرية أنواع الفتيس المختلفة، وأبرز مميزات وعيوب كل نوع، لتتمكن من اختيار النوع الأنسب لك حسب طبيعة قيادتك وميزانيتك.
الفتيس المانيوال (اليدوي) Manual Transmission
آلية العمل: يتطلب تدخل السائق الكامل لتغيير السرعات باستخدام دواسة القابض (الدبرياج) وعصا الفتيس.
👈المميزات:
- أقل تكلفة في الشراء والصيانة
- استهلاك وقود أقل
- تحكم أكبر في السيارة
👈العيوب:
- مرهق في القيادة داخل المدن المزدحمة
- يحتاج إلى مهارة في التنقل بين السرعات
- عرضة لتآكل القابض مع الاستخدام الخاطئ

الفتيس الأوتوماتيك Automatic Transmission
آلية العمل: يغير السرعات تلقائيًا دون تدخل السائق.
👈المميزات:
- راحة وسهولة في القيادة
- مثالي للقيادة في الزحام
👈العيوب:
- استهلاك وقود أعلى من اليدوي
- صيانة أكثر تعقيدًا وتكلفة

الفتيس CVT (Continuously Variable Transmission)
آلية العمل: لا يحتوي على تروس تقليدية، بل يعتمد على نظام بكرات وأحزمة لتوفير نسب سرعة غير محدودة.
👈المميزات:
- سلاسة في الأداء
- كفاءة عالية في استهلاك الوقود
👈العيوب:
- أداء رياضي ضعيف
- صيانة باهظة أحيانًا
- شعور قيادة أقل حماسة

الفتيس DSG (Direct Shift Gearbox)
آلية العمل: يستخدم نظام القابض المزدوج لتغيير السرعات بسرعة فائقة.
👈المميزات:
- أداء رياضي وسرعة استجابة
- يجمع بين راحة الأوتوماتيك وتحكم المانيوال
👈العيوب:
- تكلفة صيانة مرتفعة
- أحيانًا يعاني من تأخير في الزحام المروري
- قد يسبب اهتزازات في السرعات المنخفضة

الفتيس DCT (Dual Clutch Transmission)
الفرق بينه وDSG: يعمل بنفس مبدأ DSG تقريبًا لكن بتقنيات مختلفة قليلاً حسب الشركة المصنعة.
👈المميزات:
- أداء عالي وكفاءة في استهلاك الوقود
- مناسب للقيادة الرياضية
👈العيوب:
- سعر مرتفع وصيانة دقيقة
- حساسية في ظروف التشغيل القاسية

الفتيس AMT (Automated Manual Transmission)
آلية العمل: ناقل حركة يدوي تقليدي لكن يتم التحكم به إلكترونيًا دون الحاجة إلى دبرياج.
👈المميزات:
- تكلفة أقل من الأوتوماتيك الكامل
- قيادة سهلة تشبه الفتيس الأوتوماتيكي
👈العيوب:
- أقل سلاسة في تغيير السرعات
- تأخير أو اهتزاز أثناء التنقل بين السرعات

الفرق بين الأوتوماتيك وCVT
المقارنة | الأوتوماتيك التقليدي | الفتيس CVT |
---|---|---|
آلية العمل | تروس متداخلة | بكرات وأحزمة مرنة |
تجربة القيادة | تغييرات واضحة في السرعات | سلاسة مستمرة دون مراحل |
استهلاك الوقود | أعلى نسبيًا | أكثر كفاءة |
الأداء الرياضي | جيد ومناسب | أقل إثارة |
الصيانة | معقدة ومكلفة | أقل تعقيد لكن غالية عند التلف |
ما هو أفضل نوع فتيس أوتوماتيك؟
يعتمد أفضل نوع فتيس على عدة عوامل:
- للقيادة الاقتصادية: CVT
- للراحة في المدن: أوتوماتيك تقليدي
- للأداء الرياضي: DSG أو DCT
- للسيارات الصغيرة بميزانية محدودة: AMT