هل الطريق الاقليمي مغلق؟ أستاذ هندسة الطرق يكشف مفاجأة

هل الطريق الاقليمي مغلق، سؤال يطرحه كثير من المواطنين في مصر لاسيما هؤلاء الذين تضطرهم الظروف الانتقال بين محافظات الوجه البحري.

 قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، إن الطريق الإقليمي سليم من الناحية الهندسية والفنية، لكن بعض المناطق تعرضت لتشوهات بسبب إنشاء الطريق على تربة طينية، وهي بحاجة إلى أعمال صيانة.

وأضاف مهدي، خلال مداخلة تليفزيونية أن بعض القطاعات على الطريق الإقليمي تحتاج إلى صيانة جسيمة، خاصة تلك المتأثرة بالأحمال الثقيلة من شاحنات النقل.

وردا على سؤال هل الطريق الاقليمي مغلق رد  قائلاً: "حجم الحركة المرورية على الطريق الإقليمي لا يسمح بالإغلاق الكامل، ولكن سيتم إغلاق جزء من الطريق — من تقاطع طريق إسكندرية الصحراوي حتى طريق السويس الصحراوي — لمدة أسبوع واحد". 

كما أوضح أنه تم تركيب رادارات على التحويلات المرورية المقررة لرصد المخالفات وضمان سلامة المواطنين وتشديد الغرامات على الحمولة الزائدة مقترح جارٍ العمل عليه لضبط المخالفات وحماية الطرق..

وأضاف مهدي أن هناك تحويلات مرورية تُنفذ بشكل منتظم على الطريق الإقليمي، مشيرًا إلى أن نحو 130 ألف شاحنة تسير على هذا الطريق يوميًا.

 وأكمل أن الطريق الدائري الإقليمي ليس به إهدار مال عام كما يروّج البعض، وإنما الصيانة ناتجة عن أحمال زائدة وظروف طبيعية متوقعة .

 أضاف : أنه لا يمكن منع الحمولات الزائدة فورًا لأسباب لوجستية، لكن هناك خطة لدعم أسطول النقل وإدخال السكك الحديدية لتحمّل 30 مليون طن من البضائع.

تأتي هذه التحركات بعد توجيهات رئاسية صدرت بشأن دراسة أوضاع الطريق الإقليمي بسبب تزايد الحوادث عليه.

وأكد الفحص الهندسي أن الطريق سليم من الناحية الهندسية، والمشكلات تتركز في مناطق معينة بسبب إنشاء الطريق على تربة طينية، ما أدى إلى هبوطات سطحية تحتاج إلى صيانة تجرى حاليًا في هذه المناطق باستخدام رصف خرساني أكثر تحمّلًا.

موعد غلق الطريق الإقليمي

سيتم غلق مؤقت للاتجاه من الطريق الصحراوي بالإسكندرية إلى طريق السويس لمدة أسبوع بدءًا من فجر الثلاثاء 8 يوليو 2025 وأثناء فترة الغلق، سيتم تحسين وسائل الأمان على التحويلات المرورية وزيادة اللافتات الإرشادية والتحذيرية ومراقبة دقيقة للحركة على التحويلات.

أسباب حوادث الطرق في مصر

 تؤكد الدراسات أن 64% من حوادث  الطرق في مصر بسبب العنصر البشري (سلوك السائق ومستخدمي الطريق) وباقي الأسباب تتعلق بالمركبات أو حالة الطريق.