وصول أول قطار مكيف للخط الأول لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية (صور)

أول قطار مكيف، أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن وصول أول قطار مكيف جديد للخط الأول لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية، وذلك في إطار تنفيذ صفقة كبرى مع شركة ألستوم الفرنسية لتوريد 55 قطارًا مكيفًا، ضمن خارطة الطريق المشتركة بين وزارة النقل المصرية ووزارة الاقتصاد والمالية الفرنسية.

صفقة استراتيجية ضمن خطة تطوير شاملة

وأكد الوزير أن هذه الصفقة تأتي في إطار خطة وزارة النقل لتطوير الخط الأول بالكامل، والتي تشمل تحديث الأنظمة والوحدات المتحركة، مشيرًا إلى أن التعاقد يشمل توريد 55 قطارًا مكيفًا جديدًا (كل قطار مكون من 9 عربات)، وتنفيذ عمرة جسيمة للقطارات تشمل قطع الغيار، وتوريد معدات لورشة طرة، وأعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، وتمويل حكومي ميسر مقدم من الحكومة الفرنسية.

التوسع في خدمة النقل الجماعي المستدام

يأتي هذا المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، باستخدام أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا العالمية لتوفير خدمات متطورة وآمنة للمواطن المصري.

كما أوضح الوزير أن المشروع يهدف إلى استيعاب الأعداد المتزايدة من ركاب الخط الأول، خاصة بعد استكمال تنفيذ شبكة خطوط المترو المخطط لها (5 خطوط)، وكذلك بعد تنفيذ امتداد الخط الأول من المرج الجديدة إلى شبين القناطر، والذي يخضع حاليًا للدراسة.

خطة تطوير شاملة للخط الأول

وتشمل خطة التطوير عدة محاور:

• توريد القطارات الجديدة من فرنسا.
• إعادة تأهيل 23 قطارًا قديمًا بالتعاون مع الجانب الإسباني.
• تطوير ورشة طرة من خلال شركة وطنية لتصبح مؤهلة لاستيعاب القطارات الجديدة.
• تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي والبنية الأساسية بالتعاون مع تحالف مصري/فرنسي/ياباني.

لا يفوتك

حادث قطار البحيرة اليوم، مصرع سائق جرار زراعي وتعطيل الحركة

حادث قطار بنها، مصرع شخص وإصابة آخر حاولا عبور مزلقان غير شرعي

مواصفات القطارات الجديدة

تتميز القطارات الجديدة بعدد من المواصفات الحديثة والمريحة، أبرزها نظام تكييف عالي السعة، وممرات آمنة بين العربات لسهولة الحركة، وكاميرات مراقبة في مقدمة القطار لمتابعة السكة، وشاشات LCD لتقديم معلومات الركاب وعرض الإعلانات التجارية، وشاشة عرض للمحطة النهائية أعلى الأبواب الجانبية، ومساحات مخصصة للكراسي المتحركة مع وسائل تثبيت لذوي الاحتياجات الخاصة، وخرائط إلكترونية مضيئة فوق الأبواب لتوضيح المسار، موجهة خصيصًا لمساعدة فاقدي السمع.